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觀察丨綠色轉型中,如何推進新舊動能轉換?

來源:中國能源新聞網 時間:2024-07-05 17:02

綠色轉型,如何推進新舊動能轉換

中國能源新聞網記者 莫非

  促進新舊動能接續轉換是推動能源行業實現高質量發展的關鍵一步。如何抓住這一新舊動能交替的機遇,實現可持續發展和綠色增長?在日前召開的“能源中國——統籌轉型與發展:全面綠色轉型下的產業動能煥新”主題活動上,多位與會專家認為,要統籌好能源轉型與經濟增長、綠色發展,通過政策創新為動能轉換護航。

  低碳綠色產業成為經濟復蘇增長主要驅動力

  “中國目前已經成為全球最大的可再生能源的生產者和消費者,在可再生能源累計裝機容量、設備制造、綠色投資和市場發展等方面走在世界的前列。”國務院發展研究中心原副主任劉世錦說。

  劉世錦表示,綠色創新帶動了大量的綠色投資,已經成為現階段和今后一個時期中國經濟投資創新和經濟增長最重要的新動能之一。

  “這幾年低碳綠色產業技術上快速迭代和大量產業化投資,低碳綠色產業發展的潛力在不少方面遠超預期。過去很長時間里,談起環保和減碳,一些地方政府有時還會擔憂這對經濟增長會不會形成拖累,但現在人們明白這二者是相互促進和共贏的關系。實際上,全球范圍之內的低碳綠色產業,已經成為疫后經濟復蘇和增長重要的驅動力量。”劉世錦說。

  能源基金會首席執行官兼中國區總裁鄒驥表示,長時間以來,經濟增長、能源安全和氣候與環境保護一直是我國追求的政策目標,但在傳統能源技術、治理體系內,這三個目標很難相向而行,并呈現出所謂的能源“不可能三角”矛盾。

  鄒驥表示,隨著過去十多年間,以可再生能源發電、儲能技術、電網技術、人工智能等一系列技術在能源行業中的應用發展壯大為標志,能源科技產業革命已洶涌而至,越來越展現出上述三個政策目標是可以協同實現的前景,而這個前景的依據是科技和產業的革命。

  “中國宏觀經濟目前總體上處于增長動能轉換的檔口,高質量發展一個新的顯著要求就是發展要對全球氣候和生物多樣性以及穩定的生態系統和優良的環境質量作出貢獻。健全的生態系統和優良環境質量正成為國民財富中日益重要的自然資本,這意味著增長模式正在發生根本性的變化。”鄒驥認為。

  鄒驥表示,綠色低碳領域的投資潛力也在不斷擴大。根據能源基金會以及合作伙伴的不完全統計,在未來30多年的時間里,綠色低碳領域投資潛力可以達到140萬億-200萬億元人民幣左右。“能源基金會在三年前對近期的‘十四五’期間的投資潛力做過估計,從能源轉型、綠色低碳化、數字化融合、先進制造業這四個領域的不完全統計,投資潛力平均每年大約9萬億元,5年下來接近46萬億元。”鄒驥說。

  在鄒驥看來,這個宏觀投資潛力數字背后是實體經濟中質量、需求、資源、技術、產業、盈利和收入來源等內容的實質性的變化。

  “未來30年中,我們有理由認為綠色低碳數字化和人工智能發展可能成為新的收入增長主要的驅動力,這個驅動力不僅體現在如上所說的投資方面,也會由如上投資從供給端創造出新的消費需求。”鄒驥表示。

  重點領域將全面釋放新動能潛力

  中國電建集團首席專家、水電水利規劃設計總院專家委員會主任彭程表示,我國能源活動的碳減排、碳排放量占比高達90%,因此能源電力領域有必要率先減碳。

  彭程認為,我國低碳轉型路徑要貫徹“先立后破”的總方針。“立”包括確立新能源的主體地位、推動調節性煤電適度發展和靈活性改造、發展水電和抽水蓄能以及新型儲能技術等,其中煤電靈活性改造是核心。

  國際歐亞科學院院士、住房和城鄉建設部原副部長仇保興表示,在新舊動能轉換過程中,建筑占據很大分量。綠色建筑的發展趨勢體現在更節能、更多可再生能源應用、更加健康舒適三個方面。

  “熱泵將來有非常大的用處,熱泵用的電是綠電,效率會大幅提高。此外,建材碳排放量非常大,通過碳市場的建立,把這塊市場調整到建造商能夠選擇節能低碳的建材方面,整個市場機制就發揮作用了。新的動能不是指揮出來的,是市場機制推進出來的。”仇保興表示。

  國家信息中心經濟預測部產業經濟研究室主任、研究員魏琪嘉在活動上表示,能源是現代經濟和產業發展的生命線,推動新能源高質量發展是實現經濟社會高質量發展的必由之路。從現實發展看,我國新能源產業發展正迎來前所未有的快速發展期。

  魏琪嘉強調,在推動新能源高質量發展過程中,要統籌發展和安全,兼顧能源安全可靠供應與綠色低碳轉型,保持新能源與傳統能源的動態替代與安全平衡關系,加快建立煤、油、氣、核、新能源、可再生能源多輪驅動的多元供應體系,協同推進煤、油等傳統能源的清潔化利用以及新能源的有效開發工作。

  中國電動汽車百人會常務副秘書長劉小詩表示,目前新能源汽車的滲透率已經超過傳統燃油車,標志著其發展進入全面市場化的新階段。然而在新能源汽車戰略推廣過程中,仍存在推廣不均衡的問題,如一線城市和農村市場、北方地區與東南沿海地區之間的差距較大。

  “想要進一步激發新能源汽車的消費潛力,需加大下沉市場的推廣力度,根據不同動力性能和環境適用性優勢進行推廣。劉小詩說。

責任編輯:余璇