西北電建林高峰：戈壁大漠追夢人
來源： 時間：2021-05-12 15:37
中國電力新聞網(wǎng)訊 通訊員羅西京報道 我叫林高峰，80后，33歲，一個平凡的電建人，在咱們中國能建西北電建旗下的西北電建三公司工作。
電建男兒走南闖北，進廠10年了，每一天我都過得蠻充實的。2020年，我來到人煙稀少的新疆準東項目部，當一個小小的供應(yīng)科科長，這是我跑過的第六個項目，也是進疆第二個工程。
好多人都覺得干火電這活兒太苦啦，新疆這個地方離家太遠，可我卻迷上了這兒，每天看看藍天白云，日出日落什么的，心里就覺得亮堂堂的。來新疆最大的感受，空氣特別好，沒有霧霾；還有就是景色特別美，寸草不生的戈壁，紅柳頑強的生長著。
我家在陜西渭南白水縣的一個村子里，父母都是地道的農(nóng)民，吃苦對農(nóng)家子弟來說，真不算個啥事。我喜歡咱們現(xiàn)場這氛圍，不管是城里來的，還是鄉(xiāng)下的，大伙兒都是平等的。盡管作為兒子，沒有多少時間陪伴父母和娃，可是身邊的同事都是這樣，為了項目早日發(fā)電，為了公司的發(fā)展，為了國家的興旺，總得有人付出嘛。
我學的航空機電專業(yè)，干電建改行了，啥都要從頭學起，反正年輕，總想著多學點東西。早上7點，鬧鐘一響，我就立馬起身穿衣洗漱，把食堂的菜夾饃嚼上幾口，喝完稀飯，7點半就和同事穿著工裝像軍人一樣列隊進場。
這個項目標準化管理，制度嚴，要求高。就拿獨木橋這個測試來說吧，一下子就把醉酒的、身體不好的淘汰了，在其他項目我還真沒見過。工程不養(yǎng)閑人，供應(yīng)科雖然是配角，當個好“管家”也不簡單。這十來年，我總結(jié)出來了一個法寶：干工作，責任心比啥都重要。一個人再能干，都沒有團隊的力量大，平時我愛和同事聊聊天，一起琢磨怎么把工作干得更好，每天的站班會雷打不動。電建人就像紅柳，我眼看著鋼架一層層拔地而起，設(shè)備一一安裝就位，大家每天都在為項目早日并網(wǎng)發(fā)電而打拼著……
我喜歡運動，大一5公里越野賽就拿過全校第二，現(xiàn)在依然喜歡。新疆最冷零下33度，臉上針扎一樣疼，頭發(fā)、眉毛都結(jié)了白霜。春天風很大，一刮幾個月，沙塵暴像魔鬼。出門交通不便，雖說能品嘗到牛肉、羊肉等美食，可是蔬菜就少得可憐了。尤其是項目前期，為一管牙膏都要跑50公里的路。
貨物相當于電廠的“糧草”，既有汽包、汽輪機、發(fā)電機這些大件，也有橋架、電纜、盤柜等電氣設(shè)施，當然，更少不了那些不起眼的螺絲釘。所有設(shè)備到場清點核對，查驗無誤后安全卸車。有一回，我發(fā)現(xiàn)貨物編碼不對，沒讓卸車，原來廠家把貨發(fā)錯了。
白天，我們就在庫區(qū)，管著2000多平方米的貨物，方圓200公里都是經(jīng)過調(diào)研確定好的供貨商廠家，東西要好，性價比要高，盡量給公司節(jié)省成本。
現(xiàn)場難免會有一些急事難事，可是再艱難，只要堅持下去總會過去。去年7月，疫情嚴重，進場大貨車指定區(qū)域停放，當天必須卸，禁止司機下車。我們穿著防護服，一天最多卸了15臺車。正午，我再去50公里外的高速路口接第二天進場的貨車，一個來回就到凌晨了，就這樣咬牙堅持了40多天，所幸無一人感染。冬歇期，其他人都離場了，只有我們踩著厚厚的積雪，迎著呼嘯的寒風，把當天的到貨一一安全卸車，直到春節(jié)前5天才回家。
每天6點半到7點是我最幸福的時刻，能和家人視頻聊天。我常常叮嚀老爸別忘了量血壓吃藥，最重要的是給7歲的娃輔導功課，她厲害得很，考了雙百。
夜幕降臨，靜下心做一些案頭工作，樁樁件件都記得一清二楚，筆記本也積攢了厚厚一摞。到晚上10點多忙完工作，躺在宿舍的鋪位上，腦子像放電影一樣，把白天的工作過一遍，再把明天的事兒籌劃一下，想的最多就是親人。娃經(jīng)常問我，爸爸，你啥時候回來?。∷f，這個暑假想坐飛機到新疆來。
我要感謝三公司，給了我十大優(yōu)秀青工、公司先進個人這些榮譽。今年是建黨百年，我要向身邊的黨員好好學習，管好物資，為項目施工服好務(wù)，為電建事業(yè)添光彩。我爸是村里的黨員，黨的宗旨就是為人民服務(wù)，作為入黨積極分子，我要再加把勁兒，早日加入中國共產(chǎn)黨。
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