國家能源集團新朔鐵路具備兩萬噸重載列車開行條件
來源：中國能源新聞網 時間：2023-11-27 16:52
中國能源新聞網訊（張潔 郝學進）11月23日11時27分，由新朔鐵路臥廠站發出的55802次試驗列車安全到達朔黃線神池南站，國家能源集團新朔鐵路兩萬噸重載組合列車動力學試驗成功，新朔鐵路成為國內第三條具備兩萬噸重載組合列車開行條件的重載鐵路。
本次兩萬噸重載組合列車動力學試驗采用“1+1”組合模式，牽引機車使用目前國內領先的十二軸和八軸交流大功率電力機車分別擔當主控和從控任務，牽引車輛216輛，總重21600噸，載重17280噸，總長2701.6米。通信方式采取基于國能集團LTE網絡的機車無線重聯方式，保證主、從控機車“同步行動”平穩操縱。
新朔鐵路西接包神鐵路、東連大秦鐵路、南貫朔黃鐵路，全長631公里，橫跨山西、內蒙古兩省，在晉西、陜北和蒙南地區形成了直達4個港口的5條主要煤炭外運通道，年均運量可達到1.7億噸，是沿線8大電廠和兩省6個城市12個縣區的“能源生命線”，也是我國西煤東運重要通道。
當前，大秦鐵路、國家能源集團朔黃鐵路已常態化開行兩萬噸重載列車。新朔鐵路與朔黃鐵路交界站—神池南站承擔著準池、神朔方向的兩萬噸編組作業職能，但神池南站場股道有限，遇車流大時經常發生排隊等車現象。為此新朔鐵路于2019年將臥廠站兩萬噸改造項目納入“十四五”規劃重點工程推進實施。本次試驗成功后，臥廠站—神池南站間具備開行兩萬噸列車條件，列車可在臥廠站編組后直接開往朔黃鐵路，構建大準線—準池線—朔黃線大能力煤炭運輸通道，可有效提升國家能源集團“西煤東運”主通道運輸效率，增強運輸產業鏈韌性，為打造多功能、綜合性、現代化的能源運輸大通道賦能助力。
責任編輯：楊娜
校對：江蓬新
