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論壇丨“數(shù)”說電力行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力

來源:《中國(guó)電力報(bào)》 時(shí)間:2025-04-25 09:35

羅煉鐸 李三 夏振來

  自“雙碳”目標(biāo)提出以來,我國(guó)能源電力行業(yè)堅(jiān)決貫徹落實(shí)“四個(gè)革命、一個(gè)合作”能源安全新戰(zhàn)略,著力建設(shè)新型能源體系,加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng),切實(shí)把能源的飯碗牢牢端在自己手中。三組數(shù)字,可見證能源電力行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的迸發(fā)涌現(xiàn)。

  超1/2——2025年2月,南方五省區(qū)新能源總裝機(jī)容量突破2億千瓦,新能源電力滲透率最高達(dá)到56.5%,在新能源消納高峰期,每?jī)汕邥r(shí)電就有超過一千瓦時(shí)來自新能源。

  2020年,全國(guó)全口徑發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)22億千瓦,其中火電裝機(jī)達(dá)12.45億千瓦,占全部發(fā)電裝機(jī)容量的57%,風(fēng)電、太陽能、生物質(zhì)發(fā)電等新能源裝機(jī)合計(jì)達(dá)5.4億千瓦,不到火電裝機(jī)的一半。從電量來對(duì)比則更為懸殊,2020年火電發(fā)電量達(dá)5.3萬億千瓦時(shí),占全國(guó)總發(fā)電量的71%,新能源發(fā)電量為0.86萬億千瓦時(shí),僅占到全國(guó)總發(fā)電量的11%。與這一電源結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的,是我國(guó)高碳排放的能源底色,2020年我國(guó)碳排放量達(dá)到98.99億噸,占全球碳排放總量的30.7%,相當(dāng)于美國(guó)、歐盟及日本碳排放量的總和。具體到行業(yè)構(gòu)成,電力和供熱行業(yè)碳排放占比為47%,居于首位。

  在全球氣候問題日益嚴(yán)峻的當(dāng)下,推動(dòng)綠色低碳發(fā)展是時(shí)代所向、大勢(shì)所趨,綠色產(chǎn)業(yè)因此蓬勃興起。從11%到超1/2,從不足一半到成為第一大電源,我國(guó)能源電力行業(yè)挺起大國(guó)能源脊梁,“十四五”規(guī)劃實(shí)施以來,單位GDP能耗和單位GDP二氧化碳排放分別累計(jì)降低10.8%、8.1%,以年均不到3%的能耗增長(zhǎng)支撐超過5%的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng),有力捍衛(wèi)了中國(guó)面向世界的“雙碳”承諾。

  6元——2025年3月,全國(guó)最大規(guī)模車網(wǎng)互動(dòng)在南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)區(qū)內(nèi)啟動(dòng),超10萬輛新能源汽車參與響應(yīng),車主響應(yīng)充1千瓦時(shí)電可減免0.8元,放1千瓦時(shí)電可獎(jiǎng)勵(lì)6元的指令。

  2024年,我國(guó)新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量累計(jì)達(dá)1089.9萬輛。截至2024年末,全國(guó)新能源汽車保有量已達(dá)3140萬輛。近年來,新能源汽車保有量快速提升,電動(dòng)汽車海量尖峰期間充電對(duì)電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的威脅已越來越不能忽視。2024年,我國(guó)充電設(shè)施充電量突破1100億千瓦時(shí),部分區(qū)域電網(wǎng)負(fù)荷峰谷差由最大負(fù)荷的35%一度加劇至55%。根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)有限公司測(cè)算,電動(dòng)汽車無序充電將導(dǎo)致2030年國(guó)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)區(qū)域峰值負(fù)荷增加1.53億千瓦,相當(dāng)于區(qū)域峰值負(fù)荷的13.1%,如果單純通過增容升級(jí)線路,電力投資需要翻倍。而車網(wǎng)互動(dòng)等新模式、新業(yè)態(tài)的出現(xiàn),不僅以低成本解決了電網(wǎng)安全運(yùn)行難題,而且將大規(guī)模的新能源汽車接入轉(zhuǎn)化成了增強(qiáng)電網(wǎng)靈活調(diào)整能力的利器。新能源汽車是優(yōu)質(zhì)的儲(chǔ)能載體,20輛純電車儲(chǔ)能潛力已經(jīng)和一個(gè)中等規(guī)模的用戶側(cè)儲(chǔ)能電站相當(dāng),而前者的調(diào)節(jié)成本不到后者的十分之一。2030年預(yù)計(jì)全國(guó)新能源車保有量為1億輛,若10%的新能源汽車參與車網(wǎng)互動(dòng),最大可提供8600萬千瓦的調(diào)節(jié)能力,超過全國(guó)在運(yùn)所有抽水蓄能電站裝機(jī)容量的總和。

  新質(zhì)生產(chǎn)力由技術(shù)革命性突破、生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置、產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型催生,可以形成新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動(dòng)能。車網(wǎng)互動(dòng)、需求側(cè)響應(yīng)等新業(yè)態(tài)、新模式的出現(xiàn),給電力的生產(chǎn)消費(fèi)帶來新的變化,為跨時(shí)空優(yōu)化電力資源配置、促進(jìn)清潔能源消納提供了更多可能,生動(dòng)詮釋了何為生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置,何為新產(chǎn)業(yè)、新賽道、新動(dòng)能。

  超80%——2024年,“東數(shù)西算”工程取得積極進(jìn)展,10個(gè)國(guó)家數(shù)據(jù)中心集群算力總規(guī)模超過146萬標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架,國(guó)家樞紐節(jié)點(diǎn)新建數(shù)據(jù)中心綠電消納占比超過80%。

  數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代,人工智能技術(shù)迅速發(fā)展,算力成為現(xiàn)代生產(chǎn)活動(dòng)的重要投入要素,與算力需求一同快速增長(zhǎng)的還有數(shù)據(jù)中心能耗。據(jù)報(bào)道,2022年全國(guó)數(shù)據(jù)中心耗電達(dá)2700億千瓦時(shí),占全社會(huì)用電量約3%,超過同期三峽電站發(fā)電量的兩倍。隨著互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化進(jìn)程加速推進(jìn),2025年這一比重預(yù)計(jì)將進(jìn)一步提升至5%。統(tǒng)籌數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展和綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展,國(guó)家提出打造“東數(shù)西算”工程,推動(dòng)算力和綠色電力協(xié)同建設(shè),算力發(fā)展和能源安全協(xié)同保障,構(gòu)建聯(lián)網(wǎng)調(diào)度、普惠易用、綠色安全的全國(guó)一體化算力網(wǎng),打造中國(guó)式現(xiàn)代化的數(shù)字基座。

  落實(shí)國(guó)家“東數(shù)西算”戰(zhàn)略部署,能源電力行業(yè)積極推動(dòng)綠色電算協(xié)同新業(yè)態(tài)發(fā)展,多站融合、清潔能源微電網(wǎng)算力中心、低碳算力產(chǎn)業(yè)園等一大批新場(chǎng)景、新示范競(jìng)相涌現(xiàn),電力技術(shù)與數(shù)字技術(shù)、電力設(shè)施與算力設(shè)施、電力市場(chǎng)與數(shù)據(jù)市場(chǎng)、電網(wǎng)運(yùn)行機(jī)制與數(shù)智創(chuàng)新規(guī)律等在新的時(shí)代背景和技術(shù)條件下實(shí)現(xiàn)深度耦合,涌現(xiàn)出一大批具有電力算力綜合服務(wù)能力的新模式、新主體。在電力之外、算力之外再辟“藍(lán)海”,極大拓展了新基建孕育新動(dòng)能的實(shí)踐內(nèi)涵。綠色電算協(xié)同作為培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要驅(qū)動(dòng)力,正逐步成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色化、智能化轉(zhuǎn)型的重要力量。

  (作者單位:南方電網(wǎng)能源發(fā)展研究院有限責(zé)任公司)

  責(zé)任編輯:沈馨蕊