中能調(diào)查丨 打通“地溝油”資源化利用“最后一公里”
來(lái)源：中國(guó)能源新聞網(wǎng) 時(shí)間：2023-10-12 12:23
B5生物柴油為綠色低碳發(fā)展提供新樣本
中國(guó)能源新聞網(wǎng)記者 趙悅婧
曾經(jīng)人人喊打，而今在為碳中和添磚加瓦——
在上海，“地溝油”變廢為寶蹚出了新路子。截至今年6月底，上海市餐廚廢棄油脂收運(yùn)量已由2011年之前的日均不足20噸，提高到日均315噸，所制成的B5生物柴油向上海300余座加油站供應(yīng)銷售，已累計(jì)為3199萬(wàn)輛車次加注B5生物柴油25.64億升，實(shí)現(xiàn)碳減排約224萬(wàn)噸。
率先實(shí)現(xiàn)“地溝油”制生物柴油資源化、規(guī)模化利用，上海是如何做到的？近日，中國(guó)能源傳媒集團(tuán)記者實(shí)地走訪上海生物柴油自動(dòng)化生產(chǎn)線、生物柴油調(diào)和設(shè)施場(chǎng)所及B5柴油加油站，探究餐廚廢棄油脂資源化利用的“上海模式”。
閔行油庫(kù)生物柴油儲(chǔ)存罐。中國(guó)石化上海石油公司供圖
政企協(xié)作守護(hù)“舌尖安全”
餐廚廢棄油脂，就是老百姓俗稱的“地溝油”。它事關(guān)人民群眾身體健康和切身利益，是社會(huì)關(guān)注的食品安全突出問(wèn)題之一。
為防止“地溝油”回流餐桌，上海市率先打通了“地溝油”資源化利用的“最后一公里”——堅(jiān)持政企相互協(xié)作，建立了從產(chǎn)生廢油到收運(yùn)廢油、處置廢油、調(diào)制生物柴油、應(yīng)用生物柴油的完整閉環(huán)流程。
生物柴油加工流程圖。中能傳媒記者攝
記者在調(diào)研時(shí)感受到，上海市所構(gòu)建的“收、運(yùn)、處、調(diào)、用”體系已基本實(shí)現(xiàn)了餐廚廢棄油脂“應(yīng)收盡收、應(yīng)處盡處、應(yīng)用盡用”，為保障人民群眾“舌尖上的安全”作出積極貢獻(xiàn)。
據(jù)上海市發(fā)展改革委副主任朱明林介紹，在“收”方面，上海市加強(qiáng)餐廚廢棄油脂產(chǎn)生源頭的回收管理，即餐廚廢棄油脂產(chǎn)生單位須向綠化市容管理部門申報(bào)并簽訂規(guī)范的收運(yùn)合同。在“運(yùn)”方面，加強(qiáng)餐廚廢棄油脂收運(yùn)隊(duì)伍規(guī)范化管理，實(shí)行餐廚廢棄油脂定向收運(yùn)和處置，實(shí)現(xiàn)集中規(guī)范收運(yùn)。
“在‘處’方面，我們致力于提高餐廚廢棄油脂末端處置水平，通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)確定2家廢棄油脂末端處置企業(yè)，將餐廚廢棄油脂轉(zhuǎn)化為符合標(biāo)準(zhǔn)要求的生物柴油。在‘調(diào)’和‘用’方面，則創(chuàng)新拓展了車用柴油的推廣應(yīng)用，打通資源化利用的‘最后一公里’。”朱明林說(shuō)。
記者了解到，除了閉環(huán)管理要求和相關(guān)單位形成的社會(huì)共治格局外，政策的有效實(shí)施，在推進(jìn)形成上海市餐廚廢棄油脂“收處-生產(chǎn)BD100生物柴油-銷售B5生物柴油”資源化利用模式中起到了重要作用。其引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈上下游在食品安全、污染防控、節(jié)能減排和能源綠色轉(zhuǎn)型等方面進(jìn)行一系列探索，形成了餐廚廢棄油脂制生物柴油的“上海模式”。
比如，為推進(jìn)B5生物柴油的推廣應(yīng)用，上海市政府制定印發(fā)了《上海市支持餐廚廢棄油脂制生物柴油推廣應(yīng)用暫行管理辦法》等規(guī)章，建立起與市場(chǎng)掛鉤的價(jià)格體系和運(yùn)行機(jī)制。鼓勵(lì)B5生物柴油調(diào)制銷售企業(yè)優(yōu)惠促銷，其中優(yōu)惠部分的80%由上海市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼予以支持。
為綠色交通注入綠色燃料
生物柴油具有高十六烷值、低硫等特點(diǎn)，可作為柴油調(diào)和組分使用，能夠起到改善柴油潤(rùn)滑性、降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣污染排放等作用。
9月26日，記者走進(jìn)上海市餐廚廢棄油脂末端處置企業(yè)——上海中器環(huán)保公司時(shí)，2條整潔有序的生物柴油自動(dòng)化生產(chǎn)線映入眼簾。據(jù)該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)建成配備的全自動(dòng)化生產(chǎn)線均屬公司自主研發(fā)。其中，油水分離器技術(shù)可從源頭管控“地溝油”。其所采用的生物酶法催化生產(chǎn)綠色環(huán)保工藝，攻克了復(fù)雜來(lái)源的餐廚廢棄油脂制生物柴油技術(shù)難題，已達(dá)全球領(lǐng)先水平。
上海中器環(huán)保公司園區(qū)。中能傳媒記者攝
據(jù)了解，上海市餐廚廢棄油脂從收運(yùn)、處置以及在加油站推廣應(yīng)用等各個(gè)環(huán)節(jié)，已按照“閉環(huán)管理、市場(chǎng)化運(yùn)作、支持應(yīng)用”的原則，形成了資源化全產(chǎn)業(yè)鏈的閉環(huán)管理體系——
經(jīng)上海市相關(guān)行業(yè)主管部門確定的餐飲企業(yè)等單位會(huì)設(shè)置專門的餐廚廢棄油脂收集容器，將收集的餐廚廢棄油脂交由收運(yùn)企業(yè)；收運(yùn)企業(yè)按照招標(biāo)確定的服務(wù)范圍，收運(yùn)轄區(qū)內(nèi)餐飲企業(yè)等產(chǎn)生的餐廚廢棄油脂，將其加工成含油率不低于95%的原料油后，交由處置企業(yè)；處置企業(yè)按照處置服務(wù)協(xié)議的要求，將收運(yùn)企業(yè)移交的原料油制成符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)燃料調(diào)合用生物柴油（BD100生物柴油）；調(diào)制銷售企業(yè)按照產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求調(diào)制成B5生物柴油，在上海市確定的B5生物柴油加油站和經(jīng)相關(guān)部門認(rèn)可的其他應(yīng)用場(chǎng)所銷售。
與傳統(tǒng)的車用柴油相比，B5生物柴油含硫量低，使用后可使二氧化硫和硫化物排放大大減少。同時(shí)，B5生物柴油不屬于危險(xiǎn)燃料，在運(yùn)輸、存儲(chǔ)、使用等方面具有更安全的抗爆性能。
調(diào)研中記者了解到，B5車用柴油進(jìn)入市場(chǎng)初期，部分貨車司機(jī)曾有過(guò)猶豫，擔(dān)心會(huì)影響車輛動(dòng)力，增加車輛的百公里油耗。但隨著時(shí)間的推移，質(zhì)疑聲早已煙消云散。
B5車用柴油加油槍。中國(guó)石化上海石油公司供圖
目前，中國(guó)石化上海石油B5柴油供應(yīng)占柴油總供應(yīng)量約20%，相當(dāng)于每4輛柴油燃料車中，就有1輛車加注B5柴油。相關(guān)資料顯示，中國(guó)石化在上海供應(yīng)B5車用柴油的240余座加油站中，每年有500余萬(wàn)車次“喝”上了生物柴油。
事實(shí)上，相較于傳統(tǒng)車用柴油，B5生物柴油不僅環(huán)保效益高，也經(jīng)濟(jì)實(shí)惠不少。
上海市閔橋加油站內(nèi)B5車用柴油醒目的優(yōu)惠標(biāo)識(shí)。中國(guó)石化上海石油公司供圖
在G60滬浙服務(wù)區(qū)的中國(guó)石化金楓462加油站，每天有數(shù)百輛柴油物流車等加注B5柴油后駛向全國(guó)各地。天津某物流公司是金楓462加油站的老客戶，旗下20余輛物流車多年來(lái)均加注B5柴油。該公司陶經(jīng)理告訴記者：“由于B5柴油相比普通柴油有優(yōu)惠，每年可節(jié)約購(gòu)油成本近8萬(wàn)元。”
發(fā)展要確保本質(zhì)“綠色”
隨著應(yīng)對(duì)氣候變化日益成為全球共識(shí)，越來(lái)越多的國(guó)家加入生物柴油推廣應(yīng)用行列。
據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，全球應(yīng)用生物柴油的國(guó)家已超50個(gè)，主要是以廢棄油脂、菜籽油、大豆油、棕櫚油等為原料。
我國(guó)生物柴油則以“地溝油”等廢棄油脂為主要原料，目前行業(yè)已初具規(guī)模。截至2022年底，我國(guó)年產(chǎn)能1萬(wàn)噸以上的生物柴油企業(yè)約30余家，產(chǎn)能約380萬(wàn)噸/年。
生物柴油樣品。中國(guó)石化上海石油公司供圖
調(diào)制成的B5車用柴油樣品。中國(guó)石化上海石油公司供圖
國(guó)家能源局總工程師向海平指出，推廣應(yīng)用生物柴油是推進(jìn)能源革命、保障能源安全的有益舉措，是貫徹新發(fā)展理念、助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的有效途徑，是推進(jìn)資源循環(huán)利用、保障餐桌安全的有力手段。
“生物柴油全生命周期碳排放較低，1噸生物柴油可減排約3噸二氧化碳，且生產(chǎn)工藝比較成熟，國(guó)內(nèi)已經(jīng)形成一定的產(chǎn)能規(guī)模。按照黨中央、國(guó)務(wù)院有關(guān)部署要求，在能源和交通運(yùn)輸領(lǐng)域，未來(lái)將繼續(xù)擴(kuò)大先進(jìn)生物液體燃料等清潔能源應(yīng)用。”向海平說(shuō)。
據(jù)悉，國(guó)家能源局將適時(shí)組織“地溝油”收處運(yùn)體系比較完善、具有推廣意愿、有生物柴油生產(chǎn)企業(yè)布局的區(qū)域，有序開(kāi)展生物柴油推廣應(yīng)用試點(diǎn)，逐步形成示范效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)。
國(guó)家能源局能源節(jié)約和科技裝備司司長(zhǎng)劉德順表示，下一步，將征集并確定首批推廣應(yīng)用試點(diǎn)區(qū)域，組織開(kāi)展綠色生物柴油應(yīng)用示范區(qū)創(chuàng)建，進(jìn)一步完善生物柴油標(biāo)準(zhǔn)體系，促進(jìn)建立綠色認(rèn)證體系和綠色價(jià)值實(shí)現(xiàn)機(jī)制，推動(dòng)有關(guān)部門優(yōu)化完善配套政策，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和。
對(duì)于即將開(kāi)展的生物柴油試點(diǎn)示范工作，向海平強(qiáng)調(diào)，生物柴油直接涉及民生用能，在開(kāi)展推廣應(yīng)用試點(diǎn)示范時(shí)，要強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)、堅(jiān)持系統(tǒng)觀念，從一開(kāi)始就設(shè)計(jì)好本地區(qū)生物柴油產(chǎn)供儲(chǔ)銷體系，調(diào)動(dòng)各方面積極性，推動(dòng)形成工作合力。同時(shí)，確保生物柴油的“綠色”屬性，要做好“地溝油”收處運(yùn)、生物柴油產(chǎn)供銷的全鏈條管理，確保試點(diǎn)示范取得實(shí)實(shí)在在的成效。
責(zé)任編輯：許艷
校對(duì)：江蓬新
