高速公路布局智能充電網 解決節假日扎堆充電難題
來源：中國能源新聞網 時間：2024-09-25 15:37
中國能源新聞網訊（應智）近日，充電行業迎來一項重磅簽約。河南交投新能源公司與國內新能源汽車充電頭部企業特來電新能源股份有限公司簽署戰略合作協議，成立合資公司，共同布局高速公路、國道、省道、港口、物流等領域充電基礎設施網絡，同時搭建起河南省充電網、微電網、儲能網產業鏈的全方位合作。
據悉，這次合作是河南省政府指導下的補鏈強鏈的新能源產業重大戰略布局，也是特來電充電網首次以省為單位在高速場景中大規模建設運營，隨著后續合作的深入，河南高速充電網建設將成為全國高速充電網建設的重要范本，有效解決節假日扎堆充電難題。
據權威數據統計，截至2024年6月底，全國高速服務區已建充電停車位43421個，充電停車位占小客車停車位比例超過10%。盡管充電基礎設施發展迅速，但在節假日高峰期，部分高速公路服務區的充電樁仍然面臨較大壓力，出現排隊現象。
如何解決高速充電難題？2022年，交通部等四部門聯合發布了《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》，提出要加強高速公路服務區充電基礎設施建設，提高服務保障能力。同時，方案中指明要科學合理選擇新技術、新設備，提升充電基礎設施全壽命周期效益，建設超快充、大功率電動汽車充電基礎設施，提升充電效率。
河南交投新能源與特來電的合資合作，將在鄭州市投資建設智能超級充電裝備生產制造基地，共同研發、生產、制造、銷售480千瓦、600千瓦超級充電裝備，實現超充裝備的本地化生產，快速推進河南高速邁入“超充時代”。
特來電副總裁趙健表示：“雙方的合作將持續探索運營鏈、制造鏈、數據鏈、能源鏈的全產業鏈合作，打造新能源產業混改的示范，打造新交通與新能源產業融合示范，打造基于雙方用戶端口和應用場景的充電、停車、高速通行、能源互聯、服務區服務的生態合作示范。”
提到高速服務區充電，他還提到，要解決節假日高速服務區的問題，一定要建設充電網而不是充電單樁，充電網通過群管群控、功率共享的機制，在相同電力設備條件下，充電終端數量更多，效率更高，滿足更多車主的充電需求。同時，光儲充放微電網、儲能網等技術的應用，讓服務區能夠從共享能源、共享功率中挖掘更多價值屬性。
高速公路充電基礎設施建設不止是一項產品和技術的選擇，更重要的是充電與能源平臺的維護以及后期運營。
河南交投新能源與特來電的合作將對國內高速充電布局帶來深遠影響，將有效推進新技術新設備新運營理念在高速充電場景中應用，有效解決高速充電難題。在日益增長的電動汽車充電需求下，為加快健全完善公路沿線充電基礎設施，服務公眾便捷出行，促進電動汽車產業發展，希望行業內各方積極參與高速充電網絡的建設和升級，共同推動新能源產業的繁榮。
責任編輯：許艷
