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國(guó)家能源集團(tuán)優(yōu)化待泊機(jī)制單船進(jìn)港節(jié)約1小時(shí)

來(lái)源：中國(guó)能源新聞網(wǎng) 時(shí)間：2024-01-22 16:41

　　中國(guó)能源新聞網(wǎng)訊（劉建玲 趙倩斌）1月17日，“通洋旭瑞”號(hào)貨輪正緩緩駛?cè)雵?guó)家能源集團(tuán)黃驊港，進(jìn)行煤炭裝船作業(yè)。與以往不同的是，這次進(jìn)港時(shí)間較過(guò)去節(jié)約了近1個(gè)小時(shí)，節(jié)約船舶運(yùn)輸成本的同時(shí)，也為煤炭外運(yùn)爭(zhēng)取到了更多的作業(yè)時(shí)間。這得益于國(guó)能黃驊港務(wù)公司與滄州海事局通力協(xié)作，創(chuàng)新性采用港前待泊區(qū)，為待裝船舶提供臨時(shí)停泊點(diǎn)。船舶提前從錨地進(jìn)入港前待泊區(qū)等待，待出港重船駛離航道后可以快速進(jìn)港進(jìn)入裝煤環(huán)節(jié)。

　　據(jù)了解，與“通洋旭瑞”號(hào)貨輪一起首批采用港前待泊的船舶共有5艘，總裝載量可達(dá)20萬(wàn)噸，累計(jì)節(jié)約近5個(gè)小時(shí)的進(jìn)港時(shí)間，有效提高航道通航效率，為常態(tài)化能源保供工作安全平穩(wěn)運(yùn)行保駕護(hù)航。黃驊港作為我國(guó)西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)第一出海口，已連續(xù)四年煤炭下水量超2億噸，占我國(guó)北方煤炭總量的近30%。為確保國(guó)家煤炭能源的安全平穩(wěn)運(yùn)輸，1月份以來(lái)，國(guó)能黃驊港務(wù)公司落實(shí)“港口能力建設(shè)、創(chuàng)新管理體制機(jī)制”的指示要求，充分發(fā)揮樞紐港作用，緊盯航道通航能力提升，協(xié)同滄州海事局在煤炭港區(qū)和綜合港區(qū)航道之間水域建設(shè)港前待泊區(qū)，可同時(shí)滿足8艘7萬(wàn)噸級(jí)空載船舶臨時(shí)待泊，同時(shí)讓煤炭港區(qū)三個(gè)港池互為臨時(shí)待泊區(qū)，創(chuàng)新性建設(shè)成“港前+港池”雙待泊區(qū)。雙待泊區(qū)的正式啟用，將有效緩解航道壓力，以高效的通航組織促進(jìn)提升黃驊港煤炭裝卸能力，同時(shí)推動(dòng)船舶高效周轉(zhuǎn)，進(jìn)一步發(fā)揮黃驊港“西煤東運(yùn)”黃金通道和“北煤南運(yùn)”樞紐港口作用，有力保障國(guó)家常態(tài)化能源保供工作安全平穩(wěn)。

　　責(zé)任編輯：張棟鈞