日產未來三年將推30款新車型,2030財年實現油電"成本平價"
來源：中國經濟網 時間：2024-03-26 15:51
日產汽車于當地時間本周一（3月25日）公布了一項名為“The Arc”的業務計劃。其目標是到2026財年末將全球銷量提高100萬輛，并將營業利潤率提高到6%以上。日產還將在未來三年內推出30款新車型，其中包括16款電動汽車和14款內燃機汽車。此外，日產計劃將下一代電動汽車的成本降低30%，并在2030財年實現電動汽車和內燃機車型之間的成本平價。
“‘The Arc’計劃展示了我們通往未來的道路。它展示了我們的持續進步和應對不斷變化的市場條件的能力?！比债a汽車總裁兼首席執行官內田誠表示：“這一計劃將使我們在推動品牌價值和競爭力方面走得更遠、更快。面對極端的市場波動，日產汽車正在新計劃的指導下采取果斷行動，以確?？沙掷m增長和盈利能力。”
據日產汽車官網顯示，日產汽車于當地時間本周一（3月25日）公布了一項名為“The Arc”的業務計劃。該計劃被定位為“Nissan NEXT”企業轉型計劃（從2020財年到2023財年）和“日產雄心2030愿景”（日產的長期愿景）之間的橋梁。上述計劃分為2024財年至2026財年的中期任務和到2030財年之前的中長期行動。
日產汽車官網截圖
根據計劃，日產將首先采取行動，在平衡的電動化/燃油產品組合、主要市場的銷量增長和嚴格財務紀律的支持下，通過量身定制的區域戰略確保銷量增長，為加速電動化轉型做準備。通過這些舉措，日產的目標是到2026財年末，將年銷量提高100萬輛，并將營業利潤率提高到6%以上。這將為該計劃的第二部分鋪平道路。在第二階段中，日產汽車旨在智能伙伴關系、增強的電動汽車競爭力、差異化創新和新的收益來源的支持下，賦能電動化轉型，并實現長期盈利增長。到2030財年，日產將從新的商機中獲得2.5萬億日元的收入潛力。
“‘The Arc’計劃為我們展示了通往未來的道路。它說明了我們的持續進步和駕馭不斷變化的市場條件的能力?！比债a汽車總裁兼首席執行官內田誠（Makoto Uchida）表示：“這一計劃將使我們在推動品牌價值和競爭力方面走得更遠、更快。面對極端的市場波動，日產汽車正在新計劃的指導下采取果斷行動，以確?？沙掷m增長和盈利能力。”
具體來看，日產計劃在未來三年內推出30款新車型，包括16款電動化車型與14款內燃機車型，以滿足電動化步伐不同的市場的多樣化需求。日產計劃從2024財年到2030財年共推出34款電動車型，以覆蓋所有細分市場。此外，日產還計劃通過量身定制的區域戰略確保市場增長。在關鍵地區和市場，日產到2026財年的行動包括：
在提升電動汽車競爭力方面，通過開發家庭電動汽車、整合動力系統、利用下一代模塊化制造、集團采購和電池創新，日產的目標將下一代電動汽車的成本降低30%（與當前跨界車型Ariya相比），并在2030財年實現電動汽車和內燃機車型之間的成本平價（cost-parity）。
根據“The Arc”計劃，日本和海外的更多工廠將采用日產智能工廠概念，日本的追浜工場（Oppama）和日產汽車九州工廠、英國的桑德蘭工廠（Sunderland Plant）以及美國的坎頓和士麥那工廠（Canton and Smyrna plants）將從2026財年至2030財年開始采用。與此同時，從2025財年到2028財年，“日產EV36Zero”電動汽車樞紐將從英國的桑德蘭擴展到美國的坎頓、戴克德（Decherd）和士麥那，以及日本的櫪木（Tochigi）和九州等工廠。
在新技術方面，日產將提供增強型三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池和全固態電池，以提供多樣化的電動汽車，滿足不同的客戶需求。與Ariya車型相比，日產將顯著增強三元鋰電池，將快速充電時間縮短50%，能量密度提高50%。在日本開發和生產的磷酸鐵鋰電池將投入市場，與Sakura EV車型相比，其成本將降低30%。搭載增強型三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池和全固態電池的新型電動汽車將于2028財年推出。
與此同時，日產將利用戰略合作伙伴關系保持競爭力，并提供全球產品和技術組合。日產將繼續利用與雷諾和三菱汽車在歐洲、拉丁美洲、東盟和印度的聯盟。在中國，日產將充分利用其本土資產來滿足中國及其他地區的需求；在日本和美國探索新的合作伙伴關系。電池將與合作伙伴一起開發和采購，以達到135吉瓦時的全球容量。
日產方面表示，“The Arc”計劃實施的基礎是嚴格的財務紀律，除外電池容量投資，使資本支出和研發投資比率穩定在7%至8%之間。此外，日產還計劃在電池產能方面投資4000多億日元。與此同時，電氣化投資將逐步增加，到2026財年將超過70%。
“根據這一全面計劃，我們將提高日產的競爭力，實現可持續的盈利能力，”內田誠補充說，“日產有能力正確執行這一計劃，這將為我們實現‘日產雄心2030愿景’提供堅實的基礎?！保◤堒玻?/p>
