兩會時評丨讓新能源汽車可以跑得更遠
來源： 中國能源新聞網 時間： 2024-03-07 21:41
中國能源新聞網記者白宇
今年的全國兩會上，新能源汽車火了。
“新能源汽車產銷量占全球比重超過60%”“鞏固擴大智能網聯新能源汽車等產業領先優勢”“提振智能網聯新能源汽車、電子產品等大宗消費”……在字字珠璣的政府工作報告中5次提及新能源汽車產業的成果及部署，透露著蓬勃發展的勢頭。
在3月6日舉行的十四屆全國人大二次會議經濟主題記者會上，國家發展改革委主任鄭柵潔披露了新能源汽車產業的成績單：2023年我國新能源汽車產銷量達到了950萬輛，新能源汽車出口120多萬輛，增長77.6%，出口量穩居全球首位。
作為“新三樣”之一，我國新能源汽車正在改變著全球汽車產業的“游戲規則”。
為了讓新能源汽車跑得更遠，逐步完善的充電基礎設施網絡同樣可圈可點：充電樁的數量逐漸增加、高速公路的服務區有了充電專用區域、地圖導航加入了充電樁實時情況播報……一項項改變，正在讓充電變得更加便捷。
記者注意到，會場內外，“新能源汽車”同樣是代表委員交流討論的高頻詞，關于新能源汽車及相關基礎設施建設的提案、建議層出不窮。
比如全國人大代表、小鵬汽車董事長何小鵬表示，車載動力電池作為靈活儲能資源與電網互動可進一步發揮削峰填谷的電網調節能力。建議明確電力市場交易機制并加速構建車網互動成熟商業模式，形成各參與方穩定盈利預期。
全國人大代表，國網山西省電力公司黨委書記、董事長王政濤建議，要細化充電設施質量審核、綜合驗收、運行監管相關職責，消除管理空白，防范安全隱患，并建立針對充電樁運行質量和健康狀態的常態化評價機制，推行標準化運維作業，保障充電設施健康可靠運行。
無論是聚焦技術創新突破，還是關注車網互動進程，眾多提案建議，都為產業高質量發展提供了重要參考，為助力新能源汽車跑得更遠打下基礎。相信隨著技術的不斷突破，充電基礎設施的逐步完善，我國的新能源汽車產業也將迎來發展的新面貌，回饋給人們更多的驚喜。比如我們已經驚喜地發現，目前的車網互動技術，已經可以讓電動汽車從單純的“代步工具”變為賺錢的新路徑；再比如我們液冷超充技術，已經可以實現“一秒一公里”的充電速度……
不妨做這樣的回想，如果是在十年前，新能源汽車產業可能還被人所詬病。如今提到這個產業，公眾更多的是將目光聚焦于品牌、續航。下一個十年，新能源汽車產業將會迎來何種光景？或許真印證了那句話：“只有想不到，沒有做不到。”
對于各行各業來說，發展之路上，有坎坷是必然，而當踏過一重重關卡回頭眺望時，才會發現，輕舟已過萬重山。
責任編輯：沈馨蕊