國家能源集團準能集團哈爾烏素露天煤礦：礦區的“節油戰”
來源：中國能源新聞網 時間：2025-06-10 10:02
范薪璐 韓震
在國家能源集團準能集團哈爾烏素露天煤礦，一場柴油消耗的“節流戰”正打得熱火朝天。這場戰役蘊含著提質增效的大文章，全員齊心協力，只為讓每一滴柴油都“物超所值”。
5月30日，當天空初露曦光，運輸隊的卡車司機們已整裝待發。袁永祥駕駛著巨型卡車穩穩當當地進入排土場，根據晨會布置的生產任務，很快就精準找到對應的電鏟準備裝車。
卡車裝車作業現場。
“以前，卡車偶爾會因為等鏟而長時間怠速運行。”袁師傅抹去額頭的汗珠感慨地說，“現在生產任務安排更合理，車鏟匹配也更科學，等待時間大大縮短，柴油就這么一點點省下來了！”他身后的卡車安靜地停放著，仿佛也在為這節能行動“點贊”。
如今，運輸隊的司機們個個都是“節油達人”：起步時避免急踩油門，輕踩緩行；彎道行駛提前預判，合理控速；杜絕緊急轉彎和加速轉彎；卡車落斗時也不再使用大油門迫降……這些細微的改變在日復一日的運輸工作中，累計起了可觀的油耗降低量。運輸隊隊長王云時常叮囑：“每一次踩油門的動作都關系著柴油消耗，大家要時刻保持謹慎，用最經濟的方式完成運輸任務。”
穿爆隊鉆機運用卡調布控系統精準作業。
礦山的節油戰不僅是運輸隊的主戰場，穿爆隊的卡調布孔系統也是“節油明星”。操作人員熟練運用該系統，精準降低鉆機作業對孔位時間，提升穿孔效率，進而有效降低鉆機單耗。同時，他們嚴格規劃工程位置，減少柴油鉆機走鉆時間和平路機調動時間。“通過優化工程規劃和操作流程，鉆機作業更加順暢，走鉆路線也更加合理，不僅節省時間，更節省了大量柴油。”技術員趙子欽的話語里透著自豪，而成績背后是無數個日夜對技術的打磨。
工務隊在維護干道擋墻。
為了降低柴油單耗，工務隊也有自己的妙招，通過采取盤責任制，按平盤及運輸路線劃分責任區，以縮減平路機調動時間，預計每班次每臺設備可減少無效調動時間約1小時。不僅如此，還明確規定前裝機固定的停車位置，減少無效往返1小時。預計每天可減少設備無效行走4小時，設備利用率顯著提升。不甘落后的采掘隊則靈活調整車鏟配比，“摳”掉裝卸環節怠速時間，確保設備高效運轉，讓燃油浪費無處遁形。每一鏟、每一車都在為提質增效添磚加瓦。
司機在油耗確認單上簽字。
油耗記錄員魏欣圓坐在記錄桌前，全神貫注地記錄各卡車的油量，司機在確認單上認真核對，確認無誤后簽字。“咱這細心勁兒也是節油的一個‘秘密武器’呢。”這位礦區少見的女性工作者笑著說。原來，礦上推行了卡車柴油單耗排名獎勵制度，她深知責任重大：“我這兒的記錄要精準到每一滴油，讓單耗計算公正，司機們才能明明白白拿獎勵。”
一串串數據就是這場柴油消耗“節油戰”的成果。MT5500卡車、930E卡車和MT4400卡車油耗分別比預算降低了0.011千克/立米公里、0.007千克/立米公里和0.005千克/立米公里。這些看似微小的數字變化，凝聚著全礦人的共同努力，是哈爾烏素露天煤礦在提質增效道路上邁出的堅實步伐。
在礦燈交錯的夜色中，夜班司機駕駛著巨型礦卡穿梭不息；當日出東方，白班團隊又迎著晨光開啟新的作業周期，循環往復。油耗記錄員筆下的每一組數據，都記錄著節能路上的堅實足跡。
責任編輯：于學華
