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“暖途”伸向遠(yuǎn)方

來源：中國能源新聞網(wǎng) 時(shí)間：2025-02-27 16:32

王國豐

　　2月24日，內(nèi)蒙古地區(qū)依舊被嚴(yán)寒的氣息緊緊包裹，厚厚的積雪仿佛給大地鋪上一層潔白的絨毯。

　　上午9時(shí)05分，一陣急促的電話鈴聲打破了國家能源集團(tuán)雁寶能源運(yùn)銷公司線路維修班組值班室的寧靜?！拔梗瑮畎嚅L，雁南站鐵道線T13至T28點(diǎn)區(qū)間路段出問題了！近期低溫導(dǎo)致道床凍脹，線路水平高低出現(xiàn)偏差，軌道也有輕微下沉，必須盡快處理，不然煤炭運(yùn)輸馬上就要受影響了?！彪娫捘穷^傳來調(diào)度員付冠雄焦急的聲音。放下電話，有著豐富經(jīng)驗(yàn)的班長楊武龍立刻站起身來，眼神中透露出沉穩(wěn)與果斷，迅速召集隊(duì)員集合。

　　楊武龍快速清點(diǎn)人數(shù)，仔細(xì)檢查所需工具，目光最后落在幾臺(tái)起道機(jī)和內(nèi)燃搗固機(jī)上，這些都是此次維修作業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備。隊(duì)員們熟練地帶上設(shè)備，深一腳淺一腳地朝著故障路段艱難前行，每一步都要用力踩破表面那層薄薄的冰殼，腳下發(fā)出“咯吱咯吱”的聲響，在空曠的雪原上顯得格外清晰。

　　抵達(dá)現(xiàn)場后，楊武龍迅速作出安排：“大家先進(jìn)行起道作業(yè)，調(diào)整線路水平高低，然后再用搗固機(jī)夯實(shí)道床！”起道機(jī)率先開動(dòng)，發(fā)出“嗡嗡”的轟鳴聲。操作手臧學(xué)爽全神貫注地操作著起道機(jī)，眼睛緊緊盯著水平尺，一點(diǎn)點(diǎn)地將軌道抬起至合適的高度。寒風(fēng)吹得他的臉生疼，可他顧不上這些，在如此低溫下，稍有偏差就可能影響整個(gè)線路安全。每調(diào)整一段距離，他都要反復(fù)確認(rèn)水平高低，確保精確無誤。

　　起道作業(yè)完成后，內(nèi)燃搗固機(jī)緊接著登場。操作手張偉和張華峰雙手緊握搗固機(jī)手柄，隨著機(jī)器的劇烈振動(dòng)，他們的手臂很快就變得麻木起來。搗固機(jī)每一次震動(dòng)都會(huì)濺起大片雪霧和冰冷的碴石，這些碎屑無情地打在他們臉上，如同刀割一般。張偉和張華峰咬著牙，堅(jiān)持完成一組又一組的搗固工作。不一會(huì)兒，他們的臉頰上便布滿了汗珠，可還沒等汗水滑落，就已經(jīng)在寒風(fēng)中結(jié)成了冰碴。

　　在搗固過程中，劉曉鑫始終趴在軌道邊，仔細(xì)目測線路水平高低情況。他一邊觀察一邊指揮著隊(duì)員：“這邊低了一點(diǎn)，再搗固一下?！毙氯肼毜膯T工平海彬好奇地問道：“鑫哥，用儀器測量不就好了，為啥還要一直目測呀？”劉曉鑫耐心解釋道：“儀器能給出數(shù)據(jù)，但有些細(xì)微差別只有靠咱這雙眼睛和多年經(jīng)驗(yàn)才能察覺，線路水平高低可容不得半點(diǎn)馬虎，這關(guān)系到列車安全運(yùn)行！”

　　幾輪起道和搗固下來，道床逐漸變得堅(jiān)實(shí)，線路水平高低也基本恢復(fù)正常。但楊武龍和隊(duì)員們并沒有放松，他們又對(duì)整個(gè)修復(fù)路段進(jìn)行反復(fù)檢查和微調(diào)，確保每一處都符合標(biāo)準(zhǔn)。

　　經(jīng)過一整天奮戰(zhàn)，線路維修班組共整治軌道下沉85毫米，完成線路搗固作業(yè)375米，仔細(xì)目測并調(diào)整線路水平高低無數(shù)次。

　　夕陽漸漸西沉，這群可敬的線路維修員工拖著疲憊的身軀踏上歸途。在他們身后，一列列滿載煤炭的列車正轟鳴著駛向遠(yuǎn)方，將溫暖源源不斷地輸送到千家萬戶。他們用堅(jiān)守和奉獻(xiàn)，在冰天雪地中鋪就了一條充滿溫情的運(yùn)輸暖途。

　　責(zé)任編輯：于學(xué)華