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特來(lái)電等企業(yè)迎來(lái)全新發(fā)展空間

來(lái)源：中國(guó)能源新聞網(wǎng) 時(shí)間：2024-12-11 17:18

張堅(jiān)

　　近來(lái)，隨著我國(guó)新能源裝機(jī)規(guī)模的快速增長(zhǎng)，電力系統(tǒng)對(duì)靈活性資源的需求日益迫切。國(guó)家能源局最新發(fā)布的《關(guān)于支持電力領(lǐng)域新型經(jīng)營(yíng)主體創(chuàng)新發(fā)展的指導(dǎo)意見》（以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》），旨在激發(fā)微電網(wǎng)、虛擬電廠等新型經(jīng)營(yíng)主體的活力，以支撐新型電力系統(tǒng)的發(fā)展。《指導(dǎo)意見》明確了新型經(jīng)營(yíng)主體的定義，即在配電環(huán)節(jié)具備電力、電量調(diào)節(jié)能力，具有新技術(shù)特征、新運(yùn)營(yíng)模式的各類資源。這些資源在用戶側(cè)調(diào)節(jié)能力上具有巨大潛力，技術(shù)門檻高，創(chuàng)新特征明顯。

　　特來(lái)電新能源股份有限公司作為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商，一直致力于通過有序充電、雙向充放電發(fā)揮電動(dòng)汽車的靈活調(diào)節(jié)和移動(dòng)儲(chǔ)能能力，在微電網(wǎng)和虛擬電廠建設(shè)方面已具備豐富的時(shí)間經(jīng)驗(yàn)。通過和40多個(gè)電網(wǎng)負(fù)荷管理中心或調(diào)控中心交互，廣泛參與需求側(cè)響應(yīng)、電力現(xiàn)貨交易交易和輔助服務(wù)，充電網(wǎng)已成為電力系統(tǒng)靈活性資源新的重要來(lái)源。充電網(wǎng)已充分發(fā)揮靈活性價(jià)值，今夏在四川省、浙江省、安徽省、上海市、深圳市、重慶市等6個(gè)省市區(qū)域參與電力保供“攻堅(jiān)戰(zhàn)”，在用電高峰時(shí)段，參與需求側(cè)響應(yīng)80余次，調(diào)節(jié)負(fù)荷預(yù)估235萬(wàn)千瓦，助力電網(wǎng)平抑尖峰負(fù)荷，保障電網(wǎng)安全。

　　《指導(dǎo)意見》針對(duì)新型經(jīng)營(yíng)主體參與電網(wǎng)調(diào)節(jié)所面臨的主體身份不明確、現(xiàn)貨電能量交易作用受限、輔助服務(wù)交易品種不足等問題，提出了具體的破解方案。其中包括豁免新型經(jīng)營(yíng)主體申領(lǐng)電力業(yè)務(wù)許可證，提供快捷通道參與多類型電力市場(chǎng)化交易。

　　特來(lái)電通過構(gòu)建充電網(wǎng)、微電網(wǎng)和儲(chǔ)能網(wǎng)的碳中和虛擬電廠，解決了新能源發(fā)電的無(wú)序性和波動(dòng)性問題，也平抑了新能源汽車充電的隨意性和不可控性問題。這種模式不僅為電力系統(tǒng)提供了靈活性資源，也為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)提供了新的路徑。

　　特來(lái)電副總裁龔成明表示，《指導(dǎo)意見》明確新型經(jīng)營(yíng)主體豁免申領(lǐng)電力業(yè)務(wù)許可證，為新型主體直接或聚合分散分布的資源參與多類型的電力市場(chǎng)化交易提供了快捷的通道。對(duì)于目前現(xiàn)貨市場(chǎng)和中長(zhǎng)期交易銜接不足、影響靈活性資源在現(xiàn)貨市場(chǎng)發(fā)揮價(jià)值的空間，指導(dǎo)意見提出要提升電力中長(zhǎng)期交易的靈活性，有序擴(kuò)大現(xiàn)貨市場(chǎng)范圍，完善輔助服務(wù)市場(chǎng)，提高信息披露的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，將會(huì)進(jìn)一步釋放靈活性資源在電能量市場(chǎng)中釋放價(jià)值的空間。指導(dǎo)意見明確完善輔助服務(wù)市場(chǎng)，推動(dòng)新型經(jīng)營(yíng)主體公平參與輔助服務(wù)市場(chǎng)，研究適時(shí)引入備用、爬坡等輔助服務(wù)新品種。

　　隨著《指導(dǎo)意見》實(shí)施，特來(lái)電等企業(yè)有望通過清晰的主體關(guān)系、便捷的入網(wǎng)途徑以及豐富多樣的交易品種，進(jìn)一步釋放靈活性資源潛力，通過支撐新型電力系統(tǒng)的運(yùn)行，更大程度上實(shí)現(xiàn)新能源車充新能源電，并有效降低電動(dòng)交通工具的用能成本。

　　責(zé)任編輯：于學(xué)華