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全國首套機(jī)車聯(lián)動全流程智能系統(tǒng)提高列車裝車效率

來源:中國能源新聞網(wǎng) 時(shí)間:2023-10-27 17:17

  中國能源新聞網(wǎng)訊劉漢雙 楊坤截至10月13日,國家能源集團(tuán)雁寶能源全國首套“機(jī)車聯(lián)動全流程智能裝車系統(tǒng)”累計(jì)完成83843節(jié)裝車測試,裝運(yùn)煤炭超過536噸,裝車系統(tǒng)智能化又上新臺階。   

圖為機(jī)車聯(lián)動全流程智能裝車系統(tǒng)正進(jìn)行試運(yùn)行。

  該系統(tǒng)由機(jī)車自動駕駛系統(tǒng)、裝車設(shè)備自動啟停系統(tǒng)、車廂信息智能采集系統(tǒng)、智能裝車系統(tǒng)四個(gè)子系統(tǒng)組成,各子系統(tǒng)相輔相成,采用車輛多維信息智能化采集,對車廂型號、車廂破損、車廂底部殘料、車廂偏載情況進(jìn)行自動監(jiān)測,保障運(yùn)輸安全,實(shí)現(xiàn)全流程無人智能啟動。這是國內(nèi)首次采用的機(jī)車自動駕駛及智能遠(yuǎn)程控制技術(shù),通過對機(jī)車加裝輔助操控設(shè)備及地面設(shè)備改造,實(shí)現(xiàn)裝煤過程中的全程自動駕駛和遠(yuǎn)程操控功能。

  目前,該系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)全過程無人值守智能裝車的常態(tài)化運(yùn)行,通過智能升級改造,裝車偏載率由原來的1.5%降為現(xiàn)在的0.87%,偏載率降低42%,平均每列車皮減少偏載二次處理時(shí)間約30分鐘,提高裝車效率15%。系統(tǒng)的應(yīng)用降低了職工勞動強(qiáng)度,解決了偏載、撒料頻繁等問題,本質(zhì)上提升了裝車質(zhì)量和安全。

  責(zé)任編輯:江蓬新

  校對:許艷