堅定目標 走好新時代智慧重載趕考路
來源：中國能源新聞網 時間：2024-05-17 16:48
王子昌
2024年5月的渤海灣，花草成蔭，綠意盎然。千里朔黃線上，鐵龍奔騰，風笛聲聲。
國家能源集團朔黃鐵路公司搶抓發展機遇，科學謀篇布局，以創建高質量黨建引領下的世界一流專業領軍示范企業為目標，由重載向智慧重載轉型，由單一煤運通道向多功能、綜合性、現代化的綜合物流通道轉型，奮力譜寫著中國式現代化建設朔黃鐵路新篇章。
勇當能源基石，踐行保供使命
安全是鐵路運輸的生命線。堅持安全發展理念，朔黃鐵路強化責任落實，優化安全組織機構，將安全責任制的落實納入安全管理信息系統，形成層層互控、環環互保的安全管理新格局。截至2024年5月11日，該公司安全生產8760天。
聚焦主責主業，朔黃鐵路全面摸排站線運輸能力，找準影響運輸效率難點堵點，通過17項措施，將3.5億噸能力提升至3.8億噸。優化運輸與施工，圓滿完成迎峰度夏、迎峰度冬、百日大會戰攻堅行動。2023年，“貨運總量、煤炭、非煤”三項運輸主要指標均創新高，8個月運量超過3000萬噸，全年刷新運輸指標紀錄41次，連續7年運量突破3億噸。
熱情如火24載，朔黃鐵路廣大干部職工們在千里能源通道上干勁十足，從線路巡檢到設備維護，從調度中心到各個車站，從黎明到黑夜，每一個崗位上的朔黃人都以高度的責任感和使命感投入到工作中，牢牢扛起了能源保供之責。
2023年6月20日，朔黃鐵路正式投用國內首臺鐵路橋梁換運架一體機“太行號”。在運營鐵路上首次實現不斷線、不停運，完成對既有橋梁的更換作業，達到“即換即通車”，為我國既有鐵路的快速維養與快速迭代，提供了安全可靠的裝備與成套技術保障。“朔黃鐵路是我國西煤東運第二大通道，此次換梁裝備的應用，既提升了效率，又降低了對運營線路的影響。”朔黃鐵路副總經理于國旺這樣說。
眼下，朔黃鐵路的科研人員正全力沖刺“太行號2.0版”的研發。而在這條能源大動脈的新橋梁上，列車源源不斷運送煤炭，時刻守護著能源安全穩定供應。
優化運輸結構，服務發展戰略
建設現代綜合物流體系，構建“通道+樞紐+網絡+平臺”綜合物流架構，朔黃鐵路主動對接京津冀協同發展、高標準高質量建設雄安新區，在共建“一帶一路”等國家重大戰略中發揮著積極作用。
2023年7月28日，朔黃鐵路黨委書記、董事長蘭力帶隊親赴新區拜會黨工委管委會領導，就對接與服務雄安新區高標準高質量發展建設，打造雄安新區至黃驊港出海通道等重點事宜進行了深入交流，為朔黃鐵路和雄安新區在能源運輸、大物流發展等領域深化合作交流，共享發展機遇，推動重大國家戰略落地落實謀篇布局。
2023年9月14日，朔黃鐵路公司與中國雄安集團共同舉辦——“助力雄安”多式聯運物流洽談會，協調國家能源集團運輸板塊及雄安地區的27家企業圍繞發揮鐵路物流平臺作用，促進路地企業在創新多式聯運組織模式等方面達成多項合作意向。2023年11月17日，朔黃鐵路公司與滄州市人民政府共同舉辦“共建共享 國能—滄州現代物流產業洽談會”，吸引來自北京、河北、山西、內蒙古、陜西、河南、江蘇、福建等省市的90余家企業，促進14家企業現場簽訂合作協議，深度參與黃驊港建設和現代物流產業發展。
在年度大物流規劃中，朔黃鐵路與各鐵路兄弟單位和建材供應鏈相關企業密切協作，實現了上下游信息暢通、快速反應、高效運行。集中資源辦大事的制度優勢得以充分發揮，助力雄安新區高標準高質量建設的成果如雨后春筍般呈現。2023年8月14日，開通二道河—河間—雄安新區水泥集裝箱多式聯運業務；2023年9月29日，開通西柏坡—河間—雄安新區鋼材多式聯運業務；10月15日，開通卷鋼貨物跨省多式聯運新通道。從此，直供雄安新區的大宗建材跨省運輸，將為這座未來之城的建設提供強大動力。
引領創新驅動，加快智慧建設
進入新時代，《交通強國建設綱要》明確提出要推進裝備技術升級。朔黃鐵路以重載鐵路智能運輸創新為主攻方向，成立科技委員會、國家重載鐵路工程研究中心，以智慧重載為引擎，打造“數智朔黃”創新策源地，多項技術填補國內相關領域空白。
智慧重載是朔黃鐵路的核心競爭力和核心功能。2023年5月24日，朔黃鐵路成功發布國內首創的重載鐵路基礎設施智能運維技術。“歷時3年的自主研發，我們采用了無人機、機器人自動巡檢、在線監測、北斗衛星定位、AI識別等智能感知技術，建成了‘空天車地’于一體的基礎設施檢測監測體系，打造出具備數據共享互通、深度學習、智能分析等能力的企業級智能大腦平臺，有力支撐了運維工作的評估與決策，設備安全水平和運維效率顯著提升。”朔黃鐵路首席專家孟憲洪介紹道。
智慧重載建設離不開新質生產力，什么是朔黃的新質生產力？答案就藏在朔黃鐵路20余年與創新相伴的發展史中，就藏在15年迭代升級重載鐵路的技術沃土里。
“嗚——”2023年4月20日8時18分，總長超4千米、載重達3萬噸級重載列車，從朔黃鐵路肅寧北站出發，這是目前我國鐵路編組最長、載重量最大的重載列車。“此次開行的三萬噸級重載列車，采用我國多項全自主研發的先進重載組合列車操控技術，全過程安全高效。如果每天開行一列3萬噸級重載組合列車，較2萬噸級列車相比，一年可增加鐵路運量315萬噸。”朔黃鐵路機輛公司經理王建華介紹道。開行3萬噸重載列車，正是朔黃鐵路積極落實國家“交通強國”戰略的實干擔當，更是朔黃鐵路引領行業創新驅動、加快智慧重載鐵路建設的“新質生產力”。
思想的光芒照亮前程，時代的強音動人心魄。朔黃鐵路將始終以能源安全穩定供應為使命，以智慧重載為方向，扎實推進新質生產力實施路徑落地，全力建設世界一流專業領軍示范企業。
責任編輯：楊娜
