腳踩“銀線”舞青春
來源：中國能源新聞網 時間：2024-02-04 17:10
李嘉蓉 張潔
點岱溝站區，位于內蒙古準格爾旗薛家灣鎮，地處優質煤炭資源腹地，是國家能源集團新朔鐵路這條能源大動脈的億噸級裝車站，每日有超過 24.2萬噸的煤炭從這里走向全國，地上鋪設著縱橫交錯的股道，天上是密密麻麻的接觸網線路，為機車提供著源源不斷的動力。
圖為張旭升在集中修現場進行接觸網檢修作業
2024年開年的第一個天窗，清晨七點，張旭升和他的隊友站在接觸網檢修車平臺上進行著檢修作業。張旭升手拿扳手，腳踩絕緣靴，只見他利落地拉線、緊固，動作熟練。
張旭升是薛家灣供電車間供電工區工長，肩負保障電路通道的責任。這些架在空中的“銀線”，是他的“戰場”，更是他的“舞臺”。
將近中午12點時，隨著天窗命令的解除，排列分布的指示燈閃爍不斷，停在條條鐵道線上的巨龍也開始“蠢蠢欲動”，在高亢的鳴笛聲中動身，奔赴它們的保供任務。
從業十余載，張旭升從未讓一個天窗延過點，是技術的精益，更是態度的求精。
“你回去再用接觸網模型熟悉一下線網結構，多練一練標準作業流程，我過幾天考你”。張旭升對徒弟說，他發現在作業過程中，徒弟與他的配合還是不夠“絲滑”。
圖為張旭升正在進行接觸網模型制作
張旭升口中的接觸網模型，是他帶著工友們一起制作的，那可是薛家灣供電車間的“大寶貝”，這是一個根據接觸網現場等比例縮小制作的小型接觸網教學模型，一排排鐵塔林立，鐵架支起接觸網桿，桿上密接條條接觸網供電線，布排的指示燈帶閃爍不斷，跨過一片小型綠化帶，有用鋁板拱起的鐵路隧道，細致全面的結構，教人一眼難辨真假。有了它，接觸網結構一目了然，工友們可以隨時在上面演練各項檢修作業，訓練標準化作業流程，不斷提升技能水平。
開展“師帶徒”，是張旭升最重要的工作之一，他深切地知道，要從一名新手成長為成熟工，需要闖過很多“關隘”。
這第一關就是“思想關”。畢業后的張旭升被分到原大準鐵路供電段缸房夭供電工區擔任接觸網工。“基本上就是與世隔絕，那時候登高作業與巡視作業都需要人力，這個站又偏僻，信號幾乎沒有，確實是有點堅持不下去……”但是張旭升每天跟著師傅在荒地里爬上爬下時，他慢慢意識到，“在這樣荒涼的地方修鐵路，總要有人來守護它，別人行，我怎么就不行。”當年的堅持為張旭升的快速成長打下了基礎，也讓他成了徒弟們的榜樣。
擔任工長后，張旭升就趕上了點岱溝車站進行龍王溝專用線施工的大工程，電力系統需要重新改造，面對100多人同時進場施工，安全卡控尤為重要。
圖為張旭升在天窗時間進行接觸網軟橫款直吊線檢修
為保質保量地完成此項任務，張旭升嚴格對施工隊進行了標準化作業培訓與安全預防，提前掌握并審核作業內容與施工計劃安排，克服施工點多、面廣以及人員多等問題，積極與相關單位及各施工隊進行天窗點內作業現場卡控，把控每日標準化安全生產作業、施工進度及質量。
就這樣，張旭升白天在現場跟班作業，夜晚就回到工區整理內頁，匯總白天發現的問題并尋找解決方案，從理論到實踐，又從實踐回歸理論，邊干邊學習，慢慢地，他可以熟練地處理各種情況。在這項耗時3年多的施工作業中，張旭升和他的隊伍沒有一次超時作業，而這條專用線的開通運行也在2023年為新朔鐵路能源保供增加了1500萬噸運量。
工程圓滿完成給予了張旭升更多的自信與信心，一個想法在他的心底悄然萌生。當前的接觸網檢修存在工區人員技術能力參差不齊，作業質量難以保證，最難點與最高點工作不好分配的問題，張旭升想為這些難題找到一個“突破口”——那就是分區檢修。
“ABC區域檢修模式就是將整個接觸網作業區域按部位進行ABC分區，明確3個區域內必檢設備、檢修流程、標準、檢修人員具體分工以及檢修效果，接觸網工只需按照分區和流程，以此實現高效標準化作業。”張旭升站在接觸網教學模型前，詳細地介紹著。
ABC區域檢修模式以來，工區的檢修質量由之前的修一保二變為修一保三，即檢修一次可保三年質量穩定，大大提高了工作人員的檢修質量與成效，切實做到零故障、零隱患。現在，該模式已在新朔鐵路全線應用并逐漸向外推廣，不斷地為新朔鐵路631公里、接觸網設備3385.41條公里的綿延“巨龍” 筑起安全運輸的堅實防線。
責任編輯：許艷
