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國家能源集團準能集團：筑牢能源保供壓艙石

來源：中國能源新聞網(wǎng) 時間：2024-12-09 16:37

王國灝 崔龍

　　冬日的清晨，北風呼嘯而過，席卷著黃河“幾字彎”的河水更顯雄渾與深邃。黃河之畔，寒冷沒有影響準能集團兩座露天煤礦的正常生產(chǎn)秩序，反而激發(fā)起廣大準能人更加迫切的保供熱情和決心。在這里，吊斗鏟、電鏟高位運行，礦用自卸卡車開足馬力，將煤炭源源不斷開采出來，送往全國各地。

　　回望前三季度，準能集團嚴格管理確保安全、集智攻關(guān)穩(wěn)定運營、靈活施策優(yōu)化方案，出色完成了保供任務(wù)。1~10月，自產(chǎn)商品煤完成5186萬噸，占年度目標的83.7%。進入第四季度，準能集團全力以赴沖刺全年生產(chǎn)任務(wù)目標，強化安全意識，切實守牢安全防線。

　　精細組織 緊盯產(chǎn)能產(chǎn)量

　　煤炭是重要的基礎(chǔ)能源，與國計民生密切相關(guān)。準能集團作為保供國家隊，如何精細組織、保障煤炭產(chǎn)能產(chǎn)量是冬季保供的關(guān)鍵。

　　11月12日，在哈爾烏素露天煤礦南部最下層煤溝，連日的凍雨讓這里泥濘不堪，最棘手的是這里遇到的復(fù)雜作業(yè)面——100米長的采煤線爬升了10多米高度，壓在中間的煤層卻僅有2米，大大增加了開采難度。為確保煤炭應(yīng)產(chǎn)盡產(chǎn)，四季度以來，該礦精心選派經(jīng)驗豐富、技術(shù)精湛的電鏟司機應(yīng)對難題，宋俊峰便是其中的佼佼者。他熟練地操作電鏟，提臂、降斗、平挖，就像“外科手術(shù)”一樣精準開采出壓在十幾米厚巖石層間的薄煤層。該礦靈活采用“熱交”方案，在較為緊張的生產(chǎn)階段縮短一小時交接班時間，進一步強化生產(chǎn)接續(xù)，盡快走出產(chǎn)能“瓶頸”。

　　穩(wěn)產(chǎn)增供、分毫必爭是保供的責任。準能集團依托一體化智能聯(lián)動大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，緊盯剝、采、洗、裝、運及維修等各環(huán)節(jié)的難點、痛點、堵點問題，挖潛調(diào)度指揮效能，積極采取應(yīng)對措施，迅速落實國家能源集團各項煤炭保供任務(wù)，讓產(chǎn)能穩(wěn)得住、產(chǎn)量跟得上。

　　“我們通過系統(tǒng)每天采集、共享1億多條生產(chǎn)、經(jīng)營、設(shè)備狀態(tài)等數(shù)據(jù)，通過綜合分析數(shù)據(jù)，實現(xiàn)上千臺套生產(chǎn)設(shè)備高效運轉(zhuǎn)。”生產(chǎn)指揮中心主任田曉軼介紹道。

　　入冬前，準能集團多次召開生產(chǎn)專題會議和月度會議，科學預(yù)測能源需求，制定詳細穩(wěn)產(chǎn)穩(wěn)供方案，明確保供目標、任務(wù)分工、時間節(jié)點和保障措施，確保從頂層到基層的每一個環(huán)節(jié)都有專人負責落實。黑岱溝露天煤礦和哈爾烏素露天煤礦作為保供主力，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)組織，細分運輸、采掘、穿爆、工務(wù)、供電等工作隊的月、周、日保供任務(wù)和考核標準，嚴格落實“以日保月、以月保年”要求，進一步揭露采煤工作面、擴大開采區(qū)、優(yōu)化運煤通道、交替開采煤巖、精密排布設(shè)備作業(yè)位置，有效壓縮運距，合理釋放內(nèi)排空間，最大限度挖掘生產(chǎn)潛力。設(shè)備維修中心作為設(shè)備運維主力，主抓設(shè)備防寒越冬工作，對設(shè)備加熱、預(yù)熱裝置完好情況和大型結(jié)構(gòu)件易開裂部位進行全面排查，完成各類設(shè)備冬季潤滑油脂更換和687臺設(shè)備防凍液冰點檢測工作，為冬季礦采設(shè)備安全穩(wěn)定運行做好充足準備。

　　優(yōu)化工藝 嚴控煤質(zhì)指標

　　保障煤質(zhì)是創(chuàng)效的關(guān)鍵，也是贏得市場信賴的基石。準能集團采取一系列創(chuàng)新舉措，從工藝參數(shù)把控到智能化設(shè)備應(yīng)用，每一個環(huán)節(jié)都力求精準高效，持續(xù)做好“準混”品牌商品煤的穩(wěn)質(zhì)保量工作。

　　走進準能選煤廠裝車站，“沉默是金”是這里的工作要求。為保障每節(jié)車廂的煤炭熱值符合用戶需求，裝車員何瑞林根據(jù)調(diào)度裝車方案里的煤炭種類要求，調(diào)整裝車溜槽角度和位置，嫻熟操作裝車操作桿，確保煤炭能夠均勻、精準地落入車廂。

　　入冬以來，準能集團充分發(fā)揮智能裝車效能，在兩個選煤廠構(gòu)建多層級裝車質(zhì)量管控體系，通過調(diào)整入洗比例和排矸率，統(tǒng)籌聯(lián)動生產(chǎn)組織，實現(xiàn)原煤倉儲、產(chǎn)品倉儲維持高位運行；進一步優(yōu)化煤泥處理系統(tǒng)加藥制度，提升精煤脫水等設(shè)備效能，嚴控煤泥水分；釋放哈選智能干選系統(tǒng)高灰煤回收功能，最大化回收有利用價值的高灰煤，爭取商品煤效益最大化，實現(xiàn)商品煤加權(quán)平均熱值提高至4727千卡/千克。

　　同時，準能集團根據(jù)國家能源集團部署，積極應(yīng)用融合光譜煤質(zhì)快速檢測技術(shù)，實現(xiàn)煤質(zhì)“真、準、快、透”的檢測目標。目前，該技術(shù)已在線檢測煤炭2467車，檢測煤量超過980萬噸，檢測數(shù)據(jù)4470組，各項指標均與傳統(tǒng)化學檢測方法相當，使煤質(zhì)檢測耗時從8至24小時大幅縮減至2分鐘內(nèi)，裝車合格率達到94.59%，較去年同期高1.62%。

　　準能集團嚴格按照集團2024年冬季防凍車工作啟動會部署安排，牢固樹立“凍車就是事故”理念，按照高于上一防凍期標準完善防凍車預(yù)案，強化防凍車全周期管理，從源頭抓起，提升脫水設(shè)備效能，減少外水進入；密切關(guān)注寒潮預(yù)警、沿途氣溫變化、港口封航等信息，科學足量噴灑防凍液，確保“零凍車”，以防凍車保一體化高效運行、保能源穩(wěn)定供應(yīng)。

　　壓實責任 守牢安全防線

　　“劉瑞東，發(fā)現(xiàn)采場1105道路有礦卡運輸遺留石塊，火速前往清理！”

　　“田俊山，在采場1075修筑安全擋墻，避免道路卡車作業(yè)交叉。”

　　“周俊林，采場和排土場道路經(jīng)過連日冬雨，作業(yè)面濕滑，集中力量優(yōu)先恢復(fù)上煤道路，快速組織恢復(fù)采場作業(yè)道路，全力以赴保障現(xiàn)場作業(yè)安全有序。”

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　　11月13日，剛剛結(jié)束班前會的運行工長王曉峰正在礦坑巡查，仔細觀察著礦區(qū)道路情況，指揮裝載機、平路機等工程車司機第一時間清理障礙。為保障歲末生產(chǎn)的運輸?shù)缆钒踩卺窚下短烀旱V制定工程質(zhì)量管理辦法，將養(yǎng)路班組、工程班組分為兩個班組，延長作業(yè)時長，同時利用白班時間對道路兩側(cè)石塊、稀泥進行清理。四季度以來，每天平均維護道路38公里，切實保障生產(chǎn)道路安全暢通。

　　準能集團把安全生產(chǎn)當作一切工作的前提和基礎(chǔ)，聚焦本質(zhì)安全，持續(xù)開展安全生產(chǎn)治本攻堅三年行動，深化安全生產(chǎn)責任體系建設(shè)，推動“一抓二查三督導”工作法，不斷完善“橫向全覆蓋、縱向全貫通、橫縱交織立體式”安全管理新模式，切實提高安全管理水平。入冬后，準能集團以煤礦“安全會診”為契機，重點從鉆孔、爆破等10個方面著手，狠抓隱患問題整改，全力保障安全生產(chǎn)。同時，注重系統(tǒng)治理和源頭治理，進一步強化煤礦安全雙重預(yù)防機制，定期進行各業(yè)務(wù)保安部門聯(lián)查，全方位開展風險辨識評估、風險研判、重大隱患排查和“四不兩直”夜查，并將聯(lián)查結(jié)果與安全積分、績效獎金、評先選優(yōu)掛鉤，持續(xù)擰緊風險管控、隱患整改鏈條；加強外委承包商監(jiān)管，提前做好承包商準入方面的工作，切實提升承包商一體化管理水平。

　　此外，在智慧礦山發(fā)展總體規(guī)劃下，兩礦不斷加大新裝備、新工藝、新技術(shù)在安全生產(chǎn)領(lǐng)域的推廣力度，推進遠控推土機、遠控電鏟、機器人等工藝技術(shù)裝備應(yīng)用，進一步拓展穿爆、采剝、預(yù)警、輔助等智能化科技增安全領(lǐng)域技術(shù)應(yīng)用，實現(xiàn)以科技賦能礦山安全。

　　“我們的運輸卡車‘四位一體’安全保障系統(tǒng)，集車載GPS防撞預(yù)警、車輛超速管理、駕駛員疲勞警示和行為監(jiān)控、毫米波雷達自動剎車等功能于一體，能夠及時預(yù)警潛在的安全風險，自動采取安全措施，最大程度保障安全生產(chǎn)。”黑岱溝露天煤礦調(diào)度指揮中心主任常建國說道。

　　接下來，準能集團將牢牢守住安全防線，錨定全年任務(wù)，全力保證全年保供任務(wù)圓滿收官，為保障國家能源安全穩(wěn)定貢獻更大力量。

　　責任編輯：于學華