香港首個加氫站及首輛雙層氫能巴士正式投入運營
來源：中集集團 時間：2023-12-01 14:10
11月30日，中集安瑞科控股有限公司（以下簡稱：中集安瑞科）及其附屬公司為香港城巴有限公司（以下簡稱：城巴）交付安裝的香港首個撬裝加氫站及使用中集合斯康公司Ⅳ型氫能車載瓶、供氫系統的首輛雙層氫能巴士正式投入運營。這是香港歷史上首個投入運營的加氫站及首輛用以載客的氫能巴士，標志著香港氫能應用取得里程碑式進展。
香港特區行政長官李家超試乘體驗香港首輛氫能巴士
香港特區行政長官李家超、環境及生態局局長謝展寰、運輸及物流局局長林世雄等受邀出席了此次香港加氫站、氫能巴士揭幕儀式。李家超作為首個乘客，親自試乘體驗了香港首輛氫能巴士。作為核心設備供應方，中集集團總裁、中集安瑞科董事長高翔、中集安瑞科總裁楊曉虎等也受邀出席，并向李家超詳細介紹了中集安瑞科在氫能應用上取得的重要成果。
楊曉虎表示，香港首個加氫站及首輛氫能巴士的正式啟用，意味著氫能在香港交通領域的應用取得實質性進展。未來，在香港特區政府逐步出臺的氫能相關法規及鼓勵政策加持下，香港氫能產業將迎來突破性發展。中集安瑞科將繼續支持城巴開展量產氫能巴士及港島區大型加氫站建設等項目，致力于打造完整的香港氫能產業生態鏈，助力香港氫能發展戰略及雙碳目標的實現。
城巴主席張堃指出，氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，世界各國也都將氫能視為未來不可或缺的清潔能源之一。他表示，希望城巴的氫能巴士和加氫站能夠成為香港在國際上的標志性項目，成為香港在新能源方面的“明信片”。
圖中三種氫能產品均由中集安瑞科供應安裝
城巴由香港最大巴士運營商匯達交通持有。匯達交通在香港擁有超過1700輛巴士，其中大部分是雙層巴士，每天為超過100萬名乘客提供服務。
相較電動巴士，氫能巴士具有更輕量化、更強續航等優勢，被視為零排放交通工具的最佳選擇之一。據了解，此次亮相的香港首輛雙層氫能巴士，其車身設計是以雙層電動巴士為藍本，加氫時間最快僅需10分鐘。城巴最快將于2024年1月起提供氫能巴士載客服務，未來還將設計并引入更多量產型氫能巴士。量產型氫能巴士的儲氫量或較首臺氫能巴士增加一倍，可在香港路面行駛達400公里，以充分滿足每輛巴士每日的運營需要。
2024年上半年，香港將制定《全港公共巴士和的士的綠色轉型路線圖和時間表》、《香港氫能發展戰略》兩項長遠策略，修訂關于制造、儲運和使用氫能方面的相關法律條例，推動香港新氫能時代的發展。
作為氫能領域的行業領先企業，中集安瑞科已形成覆蓋氫能“制儲運加用”的全產業鏈產業格局，致力于為客戶打造綠色、便捷、經濟的氫能利用整體解決方案。
未來，中集安瑞科將繼續因地制宜，在豐富現有氫能交通應用場景和加氫站服務的基礎上，結合香港產業特點及能源轉型需要，完善氫能產業鏈上氫氣制取、儲存及運輸等其他關鍵環節，助力打造香港完整的氫能產業生態鏈。
責任編輯：許艷
校對：沈馨蕊
