國內最大功率超長距離隧道施工裝備投運
來源：科技日報微信公眾號 時間：2025-05-28 09:58
記者5月26日從中國煤炭科工集團（以下簡稱中國煤科）獲悉，由中國煤科所屬上海研究院自主研發的14060米超長距離連續輸送機，日前在環北部灣廣東水資源配置工程完成試運行，正式轉入常態化作業。這標志著我國長距離隧道施工裝備技術邁上新臺階。
該連續輸送機單機長度14060米，儲帶能力600米，總驅動功率7*315千瓦，是目前國內驅動功率最大的全斷面隧道掘進機（TBM）配套連續輸送機。
國內最大功率超長距離隧道施工裝備正式投運。中國煤科供圖
“超長距離連續輸送機的研制面臨整機驅動功率瓶頸，頭部與雙中部驅動功率不易平衡控制、渣土清掃困難等多項難題。”中國煤科上海研究院運輸中心黨支部書記、副總經理宋興元告訴記者。
宋興元介紹，科研團隊通過深入研究超長距離連續輸送機動力學特性，提出了頭部與雙中部多點多機驅動方式，采用主機速度控制、柔性從機速度跟隨的多點多機功率平衡控制策略。該方案配套10層高效大容量儲帶、變頻自動張緊及智能化監控技術，大大提升了超長距離連續輸送機的性能，提高了整機可靠性，滿足了TBM快速推進作業的需求。
同時，科研團隊研發出空間轉彎自適應糾偏技術，解決了超長距離連續輸送機在空間轉彎段輸送帶張力動態變化條件下的輸送帶跑偏和撒料等難題；采用驅動與張緊協同控制策略，實現超長距離連續輸送機張緊力的自動調整，解決了輸送機隨TBM快速同步延伸自適應的難題。
“不僅如此，我們開發了多級組合式高效清掃技術，并研制出智能水清洗裝置，清掃效果好，解決了各種粘性和磨損性大的渣土清掃困難的問題。”宋興元說。
據悉，環北部灣廣東水資源配置工程是國家水網骨干工程，是國家150項重大水利工程之一。14060米超長距離連續輸送機是中國煤科重點科研項目的重大轉化成果。同時，其也是中國煤科上海研究院繼2021年研制成功國內最長的17670米“獨頭掘進無接應洞”施工隧洞配套連續輸送機后，自主研發的又一臺超長距離TBM配套連續輸送機。（劉園園）
責任編輯：沈馨蕊
