電煤供需逐步恢復 市場價格探漲乏力
來源：中國電力企業聯合會 時間：2024-02-27 10:59
中國電煤采購價格指數（CECI）編制辦公室發布的《CECI周報》（2024年7期）顯示，CECI沿海指數（周）高卡現貨成交價上漲。進口指數到岸綜合標煤單價連續下降。采購經理人指數為50.38%，環比上升2.19個百分點，在連續4期處于收縮區間后轉至擴張區間；分項指數中，除供給分指數處于收縮區間外，其他分指數均處于擴張區間，所有分指數均環比上升。
春節過后，產地煤礦陸續復工，但受雨雪天氣、安檢等因素影響，部分煤礦產量較小，多數煤礦以兌現長協煤及非電客戶剛需采購為主，坑口煤價穩中小幅探漲。
港口方面，由于春節前多數貿易商去庫較多，疊加降雪影響，港口庫存處于低位水平，港口可售現貨煤資源偏少。節后工業企業陸續開工復產，疊加寒潮天氣再度來襲，電廠耗用快速恢復，但總體仍不及上年同期，且長協煤供應充足，電廠庫存仍處同期高位，對高價接受程度不高。港口市場整體供需兩弱，價格小幅探漲，實際成交量有限。
由于假期剛結束，工業企業尚未全面復工復產，電廠耗煤需求相對有限，庫存維持較高水平，短期內以剛需補庫為主，需求釋放有限。產地煤礦逐步復工復產，恢復正常產量尚需時間，后期需重點關注極端天氣、電煤日耗、重要會議等因素影響。
本期，CECI進口指數到岸綜合標煤單價1049元/噸，較上期小幅下降8元/噸，環比降低0.8%，其中低卡煤到岸價格降幅較大。本周樣本采購時間多集中在1月中上旬，由于電廠對進口煤價格的接受程度有限，貿易商下調進口煤報價。
本期，CECI采購經理人指數為50.38%，在連續4期處于收縮區間后上升至擴張區間，環比上升2.19個百分點。分項指數中，除供給分指數處于收縮區間外，其他分指數均處于擴張區間，所有分指數均環比上升。供給分指數為49.59%，環比上升2.07個百分點，連續3期處于收縮區間，表明電煤供給量繼續下降，降幅有所收窄。需求分指數為50.80%，環比上升2.28個百分點，處于擴張區間，表明電煤需求量由降轉增。庫存分指數為50.23%，環比上升0.34個百分點，處于擴張區間，表明電煤庫存量由降轉增。價格分指數為54.80%，環比上升8.08個百分點，在連續4期處于收縮區間后上升至擴張區間，表明電煤價格由降轉增。航運分指數為52.05%，環比上升4.19個百分點，在連續6期處于收縮區間后上升至擴張區間，表明電煤航運價格由降轉增。
春節期間，全國自北向南大幅降溫，部分地區出現寒潮預警，各地電網、發電企業提前做好災害防范應對工作，緊盯電煤產、運、銷環節，維持電煤庫存處于安全水平，保障春節期間電煤安全穩定供應。根據中電聯《電力行業燃料統計日報》，春節期間（2月10日至2月16日，下同），納入電力行業燃料統計的發電集團燃煤電廠日均耗用原煤量農歷同比減少17.7%；日均入廠原煤量農歷同比增長11.4%。春節假期結束時（2月16日），燃煤電廠煤炭庫存農歷同比增加1063.3萬噸。
本周（2月16日至2月22日，下同），納入統計的燃煤發電企業日均發電量，環比（2月9日至2月15日，下同）增長28.6%，同比減少24.3%；日均供熱量環比增長5.1%，同比增長6.7%；電廠日均耗煤量環比增長24.8%，同比減少21.4%；日均入廠煤量環比增長27.6%，同比減少24.3%；電廠庫存可用天數19.8天，環比增加1.2天。
2月22日，應急管理部、國家礦山安全監察局發布關于貫徹落實《煤礦安全生產條例》的通知，要求嚴格依照《條例》監管監察，加強對重點產煤地區、重點煤礦企業落實《條例》情況的監督檢查。要結合正在開展的安全生產治本攻堅三年行動，全面排查安全風險和事故隱患，壓實煤礦企業安全生產主體責任。要對違反《條例》的非法違法行為，特別是存在重大事故隱患的企業嚴格依法查處。
根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據，2月12日-2月18日，全國貨運物流有序運行，其中國家鐵路累計運輸貨物6711.9萬噸，環比增長6.4%；全國高速公路貨車累計通行1567.8萬輛，環比下降1.05%。
綜上分析，建議：一是節后影響市場供需格局因素較多，需及時跟蹤下游工業企業復工進度、天氣變化、進口煤政策等影響因素，根據自身情況適時采購。二是近期寒潮影響仍階段性存在，電煤需求不弱，冬季保供任務仍需高度重視。三是關注元月電煤長協合同兌現情況，梳理存在的問題，分析影響合同執行的原因和困難，及時向各級主管能源部門匯報協調。
責任編輯：江蓬新
