國家能源集團新朔鐵路具備兩萬噸重載列車開行條件
來源：國家能源集團 時間：2023-11-28 14:16
11月23日11時27分，由新朔鐵路臥廠站發(fā)出的55802次試驗列車安全到達朔黃線神池南站，國家能源集團新朔鐵路兩萬噸重載組合列車動力學試驗成功，新朔鐵路成為國內(nèi)第三條具備兩萬噸重載組合列車開行條件的重載鐵路。
本次兩萬噸重載組合列車動力學試驗采用“1+1”組合模式，牽引機車使用目前國內(nèi)領先的十二軸和八軸交流大功率電力機車分別擔當主控和從控任務，牽引車輛216輛，總重21600噸，載重17280噸，總長2701.6米。通信方式采取基于國能集團LTE網(wǎng)絡的機車無線重聯(lián)方式，保證主、從控機車“同步行動”平穩(wěn)操縱。
新朔鐵路西接包神鐵路、東連大秦鐵路、南貫朔黃鐵路，全長631公里，橫跨山西、內(nèi)蒙古兩省，在晉西、陜北和蒙南地區(qū)形成了直達4個港口的5條主要煤炭外運通道，年均運量可達到1.7億噸，是沿線8大電廠和兩省6個城市12個縣區(qū)的“能源生命線”，也是我國西煤東運重要通道。
當前，大秦鐵路、國家能源集團朔黃鐵路已常態(tài)化開行兩萬噸重載列車。新朔鐵路與朔黃鐵路交界站——神池南站承擔著準池、神朔方向的兩萬噸編組作業(yè)職能，但神池南站場股道有限，遇車流大時經(jīng)常發(fā)生排隊等車現(xiàn)象。為此新朔鐵路于2019年將臥廠站兩萬噸改造項目納入“十四五”規(guī)劃重點工程推進實施。本次試驗成功后，臥廠站——神池南站間具備開行兩萬噸列車條件，列車可在臥廠站編組后直接開往朔黃鐵路，構(gòu)建大準線-準池線-朔黃線大能力煤炭運輸通道，可有效提升國家能源集團“西煤東運”主通道運輸效率，增強運輸產(chǎn)業(yè)鏈韌性，為打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化的能源運輸大通道賦能助力。（張潔 郝學進）
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