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沈白高鐵全線首批接觸線成功架設(shè)并通過首件評估

來源：經(jīng)濟日報新聞客戶端 時間：2024-11-05 13:52

　　近日，中鐵電氣化局參建的新建沈陽至白河高速鐵路四電工程首條接觸線在松江河至長白山區(qū)間成功架設(shè)，標志著沈白高鐵牽引供電工程施工進入沖刺階段。

　　同日，沈白高鐵接觸網(wǎng)專業(yè)接觸線首件評估順利通過，由京沈公司、沈陽局供電部、長春高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段、沈陽高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段、長春供電段、沈陽供電段、中國鐵設(shè)及沈鐵監(jiān)理等多家單位專家共同組成專家組參加了此次評估。

　　接觸線是高鐵列車的“生命線”，是供電系統(tǒng)施工中一個重要工序，作為電氣化鐵路運營的電流傳輸通道，直接影響著列車運行速度和供電質(zhì)量。

　　為確保首條接觸線架設(shè)工作高質(zhì)量完成并做好首件引領(lǐng)示范，中鐵電氣化局項目部縝密謀劃并扎實開展作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)，優(yōu)化冬季施工高空作業(yè)規(guī)范方案。隨著作業(yè)人員熟練進行起錨、懸掛滑輪固定、放線、落錨等工序操作，管段內(nèi)首批2個錨段共2.48條公里接觸線成功架設(shè)。專家組對首件工程的實體質(zhì)量和精美工藝給予了高度肯定，一致認為現(xiàn)場工藝符合標準，滿足設(shè)計要求，達到了“首件示范，樣板引路”的要求。

　　目前，中鐵電氣化局承建的沈白高鐵吉林段接觸網(wǎng)專業(yè)總體完成62.93%。在施工生產(chǎn)過程中，中鐵電氣化局積極貫徹落實國鐵集團智能建造技術(shù)應(yīng)用相關(guān)要求，基于項目實際及特點，應(yīng)用吊弦全自動預(yù)配平臺和公司自主研發(fā)的新一代接觸網(wǎng)腕臂預(yù)配生產(chǎn)線，在接觸網(wǎng)架設(shè)過程中采用恒張力放線車進行導(dǎo)線展放，保證了接觸網(wǎng)的平順性。同時，將智能預(yù)配、智能安裝應(yīng)用于高鐵供電系統(tǒng)施工全過程，提升安裝精度與施工效率，為管段內(nèi)接觸網(wǎng)專業(yè)各項施工工序提供堅強保障。（顧陽）

　　責(zé)任編輯：沈馨蕊