英媒：超六成日企認為，日本政府沒必要跟隨美歐提高中國進口產品關稅
來源：環球網 時間：2024-06-21 11:38
路透社20日發布的一項調查結果顯示，大多數日本公司認為，日本政府沒有必要跟隨美國提高對中國進口產品的關稅。日本問題專家20日接受《環球時報》記者采訪時表示，提高對中國進口產品的關稅可能會對日本企業在中國的生產和供應鏈造成影響，同時也可能引發中國的反制措施，對日本企業不利。
路透社報道稱，美國總統拜登上月宣布大幅提高包括電動汽車、電池和半導體在內的一系列中國產品的進口關稅，同時對中國補貼等產業政策橫加指責。另外，歐盟委員會上周通知汽車制造商，將從7月4日起，對從中國進口的電動汽車加征最高達38.1%的臨時反補貼稅。包括日本在內的七國集團（G7），在上周發表的聯合聲明中也對中國的工業目標和所謂“非市場政策”表達“擔憂”。
不過，日本企業的想法可能跟美歐政界不同。路透社委托日經調研公司對492家日企進行了調查，大約有230家公司作出了回應。在6月5日至14日進行的調查中，61%的受訪企業表示日本沒有必要采取類似美歐的措施。約53%的受訪企業說，它們的業務幾乎沒有受到所謂的中國“產能過?！庇绊?。一家化工公司的經理在調查的評論部分寫道：“這可能會導致針對彼此的措施和反制措施升級，經濟狀況將變得更糟?！?/span>
“日本的立場與美歐不同?！薄度毡窘洕侣劇穲蟮婪Q，電動汽車僅占日本新車銷量的2%左右。日本經濟產業省的一名高級官員表示，在電動汽車進口方面，“我們目前還不能聲稱國內產業受到損害”。另外，報道稱，中國是日本重要的貿易伙伴，兩國有著緊密的經貿關系，日本很難采取提高關稅等措施。普華永道咨詢公司高級經濟學家園田直孝表示：“提高關稅往往會招致對方國家的報復并導致事態升級。提高關稅是否是保護日本產業的正確做法值得懷疑?！?/span>
中國官方資料顯示，日本是中國第四大貿易伙伴、第二大貿易對象國、第二大出口對象國和進口來源國。中國是日本最大貿易伙伴、第二大出口對象國和最大進口來源國。2023年中日貿易總額3180億美元，其中中國出口額1575.2億美元，進口額1604.7億美元。
對外經濟貿易大學日本研究中心研究員吳英杰20日告訴《環球時報》記者，中國是日本的重要貿易伙伴，而日本企業在中國的投資和生產活動也非常廣泛。中日貿易結構是垂直分工關系，互補性明顯，比如中國從日本進口關鍵元器件進行加工后再出口世界市場。這種模式充分發揮了兩國的比較優勢。日本企業對華投資設廠，擁有廣泛的供應鏈，提高關稅可能會影響這種關系，增加生產成本。穩定的關稅政策對雙邊貿易具有重要作用，政策變動可能給兩國企業帶來風險。
吳英杰說，從上述民調可以看出，多數日企不支持提高對中國進口產品的關稅，因為這可能會損害它們在中國的利益，同時也不利于中日兩國之間長期穩定的經貿關系。企業更傾向于一個穩定和可預測的貿易環境，以促進雙方的經濟發展和互利合作。
早在歐盟宣布擬對自中國進口的電動汽車加征臨時關稅時起，日媒就開始分析相關后果。日本《朝日新聞》指出，歐盟決定加征關稅，中方將采取反制措施。對中國出口量較多的德國汽車業恐將受到打擊，這可能成為一把“雙刃劍”?！度毡窘洕侣劇穭t指出，從中國出口至歐洲的電動汽車實際有六成是歐美廠商在中國生產的。歐盟追加關稅不僅會削弱在中國設有生產基地的歐美大型汽車制造商的競爭力，還將招致中國政府的報復。
另外，《日本經濟新聞》還援引專家的觀點認為，為應對加征關稅，“很難想象中國汽車廠商未來只在歐洲推進本地化生產”。在東南亞和南美地區，中國車企的本地化生產還將進一步提速。這將對在東南亞市場占有率較高的日本車企產生影響。（岳林煒 李萌）
責任編輯：余璇
