來源:參考消息 時間:2024-04-09 10:28
據《日本經濟新聞》4月4日報道,日本政府最早將于2028年開展利用核反應堆制氫的實證實驗。相關小型反應堆已于今年3月下旬通過安全測試。作為新一代能源,氫能對于日本實現“2050年達到碳中和”的目標不可或缺。日本將為民間的供應體系提供支持,實現除可再生能源外還能通過核反應堆制氫的技術。
報道稱,3月28日,日本原子能研究開發機構(JAEA)與經濟合作與發展組織合作完成了位于茨城縣大洗町的高溫實驗反應堆的安全測試,其作為新一代反應堆被寄予厚望。此舉意味著,核反應堆制氫商業化面臨的一道難關被突破。
經測試,該反應堆可在大約850攝氏度、100%輸出的狀態下自然冷卻并停止反應,無須借助控制棒進行調節。相關負責人表示,即使發生事故,該反應堆也具有很高的安全性。
高溫實驗反應堆盡管輸出功率小于普通反應堆,但安全性更高。其產生的熱量可以用于制氫。
據報道介紹,該技術成形及之前的階段由日本政府主導。進入普及階段時,接力棒將交給民間企業。
報道稱,2011年東京電力公司福島第一核電站發生事故后,全球核電開發一度陷入停滯。后來,隨著《巴黎協定》生效,許多國家才又開始將目光投向核電,將其作為可再生能源的補充。
據國際能源署預測,2050年全球電力需求最多可達到現在的1.5倍,僅憑可再生能源難以滿足需求。
各國對核能的期待不僅局限于供電,還希望利用其產生的熱量來制氫。
除了發電,氫能對于實現飛機、船舶、鋼鐵行業的零排放也至關重要。如果使用在反應過程中不產生溫室氣體的核反應堆,那么氫能從制造到消費幾乎能夠實現零碳排放。
JAEA今年將向日本原子能規制委員會提交將制氫設施與高溫實驗反應堆連接的審查申請。如果一切順利,最早可于2028年開展制氫實驗。
日本政府設定的目標是,到2040年使每年的氫供給量達到大約1200萬噸,是當前水平的6倍。
JAEA高溫實驗反應堆的熱功率為30兆瓦。據推算,如果能提升至250兆瓦,那么每年生產的脫碳氫可供20萬輛燃料電池汽車使用。
日本政府共確定了5種“新一代反應堆”。除了已在海外投入使用的先進沸水反應堆外,高溫實驗反應堆是距離實證階段最近的,而快中子反應堆、輕水反應堆、聚變反應堆預計要等到21世紀40年代以后才能投入使用。
2023年2月,日本內閣決議通過的“實現綠色轉型的基本方針”明確表示,將推動新核電技術的發展。政府將在未來10年里投入1萬億日元(約合66億美元)建設高溫實驗反應堆。
福島核事故發生后,日本國內對核電站的不信任感無法消除,而且還有大量放射性廢棄物等待處理。
日本政府4月將著手修訂新一期國家能源基本計劃。屆時,新型核電將成為議題,其具體的商用進程以及同海外的合作形式等問題都將被推上臺面。
在日本的核研究中,不乏已通過實證但無法實現商業化的先進技術。因此,新一期國家能源基本計劃需要將民間企業納入。(李子越)
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