韓國二次電池出口時隔八年首次下滑
來源：財聯社 時間：2024-02-05 14:26
由于電動汽車需求放緩以及其他外部因素導致電池需求減少，韓國電池年出口額去年不增反減，未能突破100億美元關口。
據韓國產業通商資源部周日(2月4日)發布的數據，韓國去年二次電池(充電電池)出口額同比減少1.6%，為98.3億美元，這是二次電池年度出口額時隔8年再度同比減少。
2017年，韓國二次電池出口額突破50億美元關口，到2022年增至99.8億美元。然而，去年出口的下降中斷了上升趨勢，使該行業未能達到100億美元的里程碑。
不幸的是，下滑趨勢還在延續，韓國今年1月二次電池出口同比大幅減少26.2%，為5.9億美元。在包括半導體在內的15大出口主力品目中有13個有所增加，僅無線通信設備和二次電池出口減少。
二次電池出口在國家整體出口中所占比重也縮小，去年該比重為1.6%，今年1月下滑至1.1%。
在出口增長放緩的同時，二次電池進口迅猛增長，其中大部分來自中國。這導致貿易順差規模減少，韓國作為“電池出口大國”的地位正在逐漸下降，二次電池貿易順差規模從2019年的58.3億美元縮水到去年的9億美元。
原因分析
分析認為，二次電池出口下滑歸咎于去年下半年起電動汽車需求低迷，以及韓國三大電池制造商——LG能源解決方案、三星SDI和SK On在北美、歐洲等地啟動生產線，以應對美國《通脹削減法案》等經貿環境變化，這是阻礙韓國二次電池出口增長的結構性因素。
韓國電池公司LG能源解決方案近日警告稱，由于整車企業對庫存的控制趨保守、以及金屬價格的持續下跌，預計全球電動汽車電池增長將暫時放緩。其他汽車制造商發出了類似警告，稱電動汽車行業也出現疲軟。
此外，在供應過剩的情況下，寧德時代等中國企業在歐洲市場展開了激烈的競爭，也對韓國二次電池出口造成負面影響。
韓國市場調研機構SNE Research發布的數據顯示，去年前11月韓國三大制造商在除中國以外的全球市場份額之和為48.5%，同比下滑5.4個百分點。相反，中國寧德時代為27.7%，同比上升5個百分點以上。
為了提升韓國電池行業的競爭力，韓國政府去年底公布了一項38萬億韓元(約合290億美元)的財政計劃。此外，韓國政府還計劃籌集1.5萬億韓元的基金，幫助企業獲得礦產資源并擴大海外電池生產能力。
韓國總統尹錫悅此前評論稱，電池與半導體一道，是韓國安保、戰略資產的核心組成部分。他表示，電池產業處于全球技術競爭的中心，其重要性正在不斷提升。為促進本國企業在全球市場上贏得這場“沒有槍聲的戰爭”，韓國政府將不遺余力為企業提供全方位支持，確保企業在競爭中處于有利地位。（牛占林）
責任編輯：許艷
