杭州出臺(tái)迎峰度夏（冬）車網(wǎng)互動(dòng)放電補(bǔ)貼政策
來源：國家電網(wǎng)報(bào) 時(shí)間：2025-07-03 11:13
日前，從浙江杭州供電公司了解到，由杭州市發(fā)展改革委和財(cái)政局聯(lián)合發(fā)文的《杭州市2025年迎峰度夏（冬）電力保供補(bǔ)貼實(shí)施方案》正式出臺(tái)。根據(jù)該方案，今年迎峰度夏（冬）期間，參與車網(wǎng)互動(dòng)（V2G）放電的充電場站將獲得最高2元/千瓦時(shí)的頂峰放電補(bǔ)貼。這是杭州市首次將在規(guī)定時(shí)段頂峰放電的V2G充電場站納入補(bǔ)貼范圍。
該方案是浙江省首個(gè)針對(duì)V2G放電的市級(jí)補(bǔ)貼政策，旨在提升2025年迎峰度夏（冬）期間的供電可靠性，并引導(dǎo)各類調(diào)峰電源積極參與市場化調(diào)峰。該方案明確了企業(yè)移峰填谷、柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電、儲(chǔ)能設(shè)施放電三大類別的補(bǔ)貼方法，并細(xì)化了相關(guān)執(zhí)行細(xì)則。
去年迎峰度夏期間，杭州供電公司在錢江世紀(jì)城公園充電站成功實(shí)施浙江省首次充放換一體“車網(wǎng)互動(dòng)”需求響應(yīng)，驗(yàn)證了V2G模式在推動(dòng)電網(wǎng)削峰填谷、降低車主用電成本、提升運(yùn)營商效益上的作用，為杭州進(jìn)一步推廣應(yīng)用V2G技術(shù)奠定了基礎(chǔ)。此次方案的出臺(tái)標(biāo)志著杭州已在V2G領(lǐng)域從探索階段走向系統(tǒng)性應(yīng)用。“目前，我們在蕭山、富陽、臨安等地均建成了V2G充電樁,通過組織具備放電功能的新能源汽車同時(shí)反向放電，在一定程度上減輕電網(wǎng)的負(fù)載壓力，起到削峰填谷的作用。”杭州市新能源汽車服務(wù)公司負(fù)責(zé)人何雨微介紹。
近年來，杭州的新能源汽車占比持續(xù)攀升，截至今年一季度末，杭州全市新能源汽車保有量超115萬輛，新能源汽車滲透率突破60%。每輛新能源汽車在10年的使用周期內(nèi)可參與車網(wǎng)互動(dòng)超1000次。
“通過這樣的補(bǔ)貼政策，我們希望進(jìn)一步驗(yàn)證并推動(dòng)規(guī)模化的車網(wǎng)互動(dòng)在促進(jìn)電力系統(tǒng)實(shí)時(shí)平衡、清潔能源消納和電網(wǎng)安全可靠供電方面的調(diào)節(jié)能力，為完善充電市場機(jī)制、拓展客戶交互模式提供更多有益經(jīng)驗(yàn)。”杭州供電公司營銷部副主任紀(jì)前說。杭州供電公司將在迎峰度夏期間繼續(xù)開展大規(guī)模車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)工作，邀約具備放電功能的新能源汽車車主在用電尖峰時(shí)參與需求響應(yīng)，將新能源汽車作為機(jī)動(dòng)負(fù)荷支撐局部臺(tái)區(qū)用電。（富岑瀅 戴佳煒）
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