川渝黔同日開出動力型鋰電池鐵路貨運試運列車
來源：經濟日報新聞客戶端 時間：2024-11-21 13:46
11月19日上午11時許，搭載有動力型鋰電池的貨運列車緩緩駛離貴陽國際陸港。當天，四川、重慶也同時開出了動力型鋰電池貨運列車。這是我國鐵路首次大規模試運輸動力鋰電池。
11月19日上午11時許，搭載有動力型鋰電池的貨運列車緩緩駛離貴陽國際陸港。邵健攝（中經視覺）
我國是全球動力鋰電池的主要生產國之一。動力鋰電池作為電動汽車的“心臟”，是支撐新能源汽車產業高質量發展的關鍵。數據顯示，2024年前9個月，全球動力電池裝車量已達到599GWh，同比增長23.4%。我國的動力電池運輸目前主要依靠公路和水路，2023年，國內通過公路運輸的動力電池約940萬噸，占比超過九成。
中國鐵路成都局集團有限公司副總經理、貴陽辦事處主任賈平表示，與公路和水路運輸相比，鐵路運輸擁有運力大、周期短、安全性高、成本適中、綠色環保等優勢，但國內僅適用于消費型鋰電池，這次試運成功，將改變國內新能源汽車動力型鋰電池無法通過鐵路運輸的現狀。
寧德時代新能源科技股份有限公司副總裁孟祥峰孟祥峰表示，動力型鋰電池實現鐵路運輸，可有效減少因交通擁堵、惡劣天氣等不可預測因素導致的電池供應延遲，大幅降低生產線停滯的風險，提升了供應鏈的安全和韌性水平。（吳秉澤）
責任編輯：沈馨蕊
