陜西：“氫”車高速免費
來源：科技日報 時間：2024-08-16 17:17
“自2024年9月1日起，對安裝使用ETC裝備的氫能車輛，在陜西省全額免除高速公路通行費，該政策至2027年9月1日結束。”8月15日，陜西省能源局副局長劉齊在第二屆西部氫能博覽會上發布了陜西省支持氫能汽車高速通行及加氫站建設相關政策。
“以運載280公斤左右氫的6軸長管拖車為例，高速過路費為每公里兩元錢，享受免費政策后，從榆林南到咸陽東，就能節省1000元左右，極大地降低了氫能運輸成本。”維納氫能科技有限公司工作人員給記者算了一筆賬。
同時，自2024年9月1日起，陜西省對在高速公路上建設的日加氫能力500公斤以上的固定式加氫站，按建設實際投資（不含土地成本）的30%對加氫站投資主體進行補貼，單站補貼金額最高不超過300萬元。
今年以來，我國氫能產業進入發展提速的關鍵期，多地出臺氫車利好政策，進一步降低氫車全生命周期成本和推動氫車示范運行。2023年12月舉辦的中國燃料電池汽車大會上，多家單位共同發布《共建中國氫能高速行動倡議》，國務院國資委等部門建議在高速公路網絡上加快建設加氫站，啟動建設中國氫能高速。陜西省也成為自山東、四川等地之后，全國第五個明確對氫能源車實行免高速通行費的地區。
“加氫站是氫能產業應用的基礎設施，進一步支持加氫站建設將激發相關主體進行建設布局，該政策與高速過路費全免將會對打造陜西省氫能廊道，市場化推動氫能物流應用場景應用起到重要作用。”秦創原創新促進中心科技經紀部副部長李杰表示。
同時，陜西省還將加快打造“榆林-延安-西安”“西安-渭南-韓城”兩條城際氫能廊道，在符合安全規范要求的前提下，支持利用現有土地改（擴）建加氫站。高速公路服務區附屬加氫站用地參照高速公路服務區附屬加氣站建設用地模式實施。至2025年在京昆高速、包茂高速沿線完成富平、三原、甘泉、橫山、榆林南共5座高速服務區加氫綜合能源站建設。（王禹涵）
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