《電網與能源的安全轉型》發布
來源：國際能源署 時間：2023-10-23 14:37
根據國際能源署發布的最新報告《電網與能源的安全轉型》（Electricity Grids and Secure Energy Transitions），到2040年世界必須增加或更換8000萬公里的輸電線路，以便各國實現其氣候目標和實現能源安全優先事項。根據國際能源署的數據，這一數字大致相當于目前世界上電網的總里程數。
國際能源署表示，到2030年全球輸電線路建設的顯著規模將需要每年對電網的投資超過6000億美元，這是目前全球輸電線路投資水平的兩倍，還需要改變每個國家的電網運營和監管方式。
國際能源署表示，全球清潔能源技術的進展令人印象深刻，包括風能、太陽能、電動汽車和熱泵，但對輸電線路的投資不足，最終將成為一個更大的瓶頸。國際能源署執行主任法提赫·比羅爾表示：“我們最近在許多國家看到的清潔能源進展是前所未有的，值得樂觀，但如果政府和企業不團結起來，確保世界電網為迅速崛起的新的全球能源經濟做好準備，清潔能源可能會面臨危險?！北攘_爾說：“我們的這份報告顯示了利害關系和需要做的事情。我們今天必須投資電網，否則明天就會面臨電力傳輸瓶頸。”
目前，世界各地有1500吉瓦的可再生清潔能源項目處于國際能源署所稱的“開發的最后階段”，正在等待接入電網。國際能源署表示，等待接入電網的1500吉瓦可再生清潔能源項目是2022年全球風能和太陽能發電裝機的五倍。
國際能源署表示，輸電線路建設進一步滯后的后果是嚴重的。如果電網增長緩慢，那么2030年至2050年間將額外釋放近600億噸二氧化碳。國際能源署表示，這相當于過去四年全球電力行業的排放量。
國際能源署表示，在這種情況下，2050年的全球平均氣溫將比工業化前的水平“遠高于”1.5攝氏度，這是2015年《巴黎氣候協定》的目標，超過2攝氏度的可能性為40%。
輸電線路的建設需要很長時間，尤其是與能源基礎設施的其他部分相比。修建新的輸電線路需要5到15年的時間，包括規劃和許可。相比之下，國際能源署表示，新的可再生能源項目需要一到五年的時間，而為電動汽車充電的新基礎設施需要不到兩年的時間。因此，現在必須投資于輸電線路基礎設施的改善和增長，否則它將成為全球脫碳計劃中一個更大、更具限制性的因素。
國際能源署表示，在全球范圍內建設輸電線路需要成為一個國際合作的問題。比羅爾在書面聲明中表示：“確保發展中國家擁有建設和現代化電網所需的資源是國際社會的一項重要任務?！?/span>
責任編輯：張棟鈞
校對：高慧君
