向家壩“空中電梯”創下三項歷史新高
來源：澎湃新聞 時間：2024-02-01 17:40
載貨量超195萬噸，安全通航339天，安全過機船舶4048艘。剛剛過去的2023年，金沙江“空中電梯”——向家壩升船機在年載貨量、年通航天數、過機船舶數方面，創下三項歷史新高。
向家壩升船機是繼三峽升船機之后我國建設的第二座巨型升船機。2018年5月26日，向家壩升船機進入試通航階段，是當時世界單級提升高度最大的垂直升船機，相當于為來往船舶過壩安裝了一座“巨型電梯”，帶動金沙江航運進入“電梯時代”，成為支撐金沙江貨運直航長江的關鍵一環。它將向家壩庫區長達近157公里的航道與長江流域“黃金水道”無縫相連，開啟金沙江航運的新篇章。
下行船舶進入向家壩升船機
根據向家壩升船機設計指標，一天運行22小時，年通航天數330天，對設備可靠性要求非常高。向家壩升船機試通航五年多來，船舶過機貨運量逐年提高，連續三年超額完成設計年貨運指標，廂次平均運行時間也從原來的近60分鐘，縮短至現在的40分鐘左右。2023年向家壩升船機單日載貨量創新高達11790噸，全年載貨量較2022年增加15.51%，樞紐通航效益顯著增強。
船舶通過向家壩升船機輔助閘室
升船機運行效率提升背后，是試通航五年多來不間斷的全方位探索和改進。
作為升船機運行管理單位，三峽集團長江電力向家壩電廠深入踐行“大系統、全覆蓋”管理要求，始終堅持“精確調度、精益運行、精心維護”，全力以赴管理好向家壩升船機，進一步拓展長江“黃金水道”功能，促進沿江區域經濟協調發展。
為了更好地管理升船機，向家壩電廠升船機部于2017年8月成立，成為長江電力首個通航管理部門。升船機管理團隊致力于打造行業標桿，積極踐行“安全、規范、暢通、高效”的管理理念，通過管理創新與技術創新，探索出“運維合一、專業融合”的管理模式，強化設備故障診斷分析和缺陷管理，探索船舶吃水控制標準，實施“企地共管”聯合通航管理機制，持續提高設備運行穩定性，不斷提升通航效率和船舶通過能力，實現了升船機年均330天高密度安全運行。
向家壩電廠還積極響應國家創新驅動發展戰略，圍繞設備運維、數字化建設、關鍵核心技術等，積極開展科研攻關，解決通航設施管理痛點、難點問題——圓滿完成了大型升船機驅動系統主減速器潤滑裝置研制、升船機承船廂新型逃生梯研制等科研項目，累計獲得專利授權或軟件著作權103項，堅持用科技創新引領向家壩升船機安全通航，助力金沙江通航效益持續提升。
責任編輯：楊娜
